青藏高原作為"亞洲水塔",研究其降水來源對我國水安全和水資源利用有重要意義。本文使用中國地面氣候資料日值數(shù)據(jù)集,并用GDAS資料驅(qū)動(dòng)HYSPLIT(Hybrid Single Particle Lagrangian Integrated Trajectory)拉格朗日模式,分析了那曲地區(qū)2014年夏季的水汽輸送軌跡和不同等級(jí)降水的軌跡。結(jié)果表明:(1)夏季水汽輸送軌跡有明顯的月、旬變化,主要是由于夏季風(fēng)的向北推進(jìn)造成的。印度洋、阿拉伯海、孟加拉灣、大西洋和中亞為5條主要的水汽輸送路徑。(2)小雨和中雨存在南方路徑和西方路徑,而大雨只存在南方路徑;海洋的水汽輸送對降水等級(jí)具有決定性作用。(3)1天前水汽來源大值區(qū)為雅魯藏布江流域;3天前水汽來源大值區(qū)為印度與不丹的交界;大雨的水汽來源較小雨和中雨更加集中;水汽貢獻(xiàn)分布集中的區(qū)域與水汽軌跡追蹤的終點(diǎn)有較好的對應(yīng)關(guān)系。(4)水汽源地:小雨主要來自阿拉伯海、孟加拉灣、印度、新疆以及中亞地區(qū);中雨主要來自印度洋、阿拉伯海、孟加拉灣、印度、新疆以及中亞地區(qū);大雨主要來自阿拉伯海和孟加拉灣。

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 資料來源與方法介紹
    2.1 研究區(qū)概況
    2.2 資料來源
    2.3 方法介紹
        2.3.1 HYSPLIT模式簡介
        2.3.2 后向軌跡模擬方案
        2.3.3 軌跡聚類分析法
        2.3.4 氣塊追蹤分析法
3 結(jié)果分析
    3.1 夏季水汽輸送軌跡分析
    3.2 夏季不同等級(jí)降水的水汽輸送軌跡聚類分析
        3.2.1 小雨的水汽輸送軌跡分析
        3.2.2 中雨的水汽輸送軌跡分析
        3.2.3 大雨的水汽輸送軌跡分析
    3.3 夏季不同等級(jí)降水水汽輸送貢獻(xiàn)率
4 結(jié)論與討論



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