應用滑動平均、類卡爾曼濾波遞減平均訂正法對中國氣象局公共氣象服務中心提供的河南省高速公路交通沿線逐3 h最高、最低氣溫精細化指導預報產品進行誤差訂正。結果表明:24 h預報時效內兩種訂正方法均表現(xiàn)為正的訂正效果,最高氣溫平均預報準確率由64.2%提高到71.8%～75.6%,最低氣溫的平均預報準確率由47.2%提高到58.7%～61.6%。其中類卡爾曼濾波遞減平均訂正法的訂正效果優(yōu)于滑動平均法,改進的w(i)遞減平均方案在各預報時效均為幾種訂正方案中最優(yōu),最高、最低氣溫均方根誤差空間大值中心明顯減小。對7 d滑動平均和w(i)遞減平均兩種訂正方案進行集成試驗,其訂正結果與單一的w(i)遞減平均方案訂正效果相差不大,部分時段w(i)遞減平均方案表現(xiàn)出更好的訂正能力。

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【文章目錄】：
引 言
1 資料與方法
    1.1 資 料
    1.2 方 法
        1.2.1 滑動平均法
        1.2.2 類卡爾曼濾波法
2 預報效果檢驗
    2.1 預報準確率
    2.2 預報均方根誤差和誤差相對訂正量
    2.3 預報均方根誤差空間分布
    2.4 集成訂正預報結果
3 結 論



本文編號：3817904