基于2010—2014年G98海南環(huán)島高速公路降水資料及公安交管部門提供的交通事故資料,分析海南環(huán)島高速公路交通事故分布特征,發(fā)現(xiàn)強降雨是誘發(fā)交通事故最多的災害性天氣。運用灰色關聯(lián)度方法針對降雨引發(fā)的交通事故進行評估分析,通過死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和直接經(jīng)濟財產(chǎn)損失3項評估指標得到40次典型個例的灰色關聯(lián)度排序。以年累計降雨日數(shù)、最大日降雨量、最大小時降雨量作為致災因子危險性指標;以環(huán)島高速公路氣象災害風險普查得到的強降雨致災隱患路段、單向車流量作為承災體脆弱性指標;以因降雨造成的交通事故發(fā)生頻次和事故灰色關聯(lián)度最大值作為承災體易損性指標,構建環(huán)島高速強降雨氣象災害風險區(qū)劃指數(shù)模型,計算11個高速公路管理站的風險區(qū)劃指數(shù),得到海南環(huán)島高速公路強降雨氣象災害的客觀風險空間分布,發(fā)現(xiàn)定安—萬寧路段是強降雨高風險路段,在交通氣象服務中應重點關注。

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【文章目錄】：
引 言
1 資料與方法
    1.1 資 料
    1.2 灰色關聯(lián)度法
2 強降雨災害風險
    2.1 環(huán)島高速公路交通事故特征
    2.2 降雨造成的交通事故評估
    2.3 強降雨風險區(qū)劃
3 結論與討論



本文編號：3814021