我國(guó)是一個(gè)自然災(zāi)害頻發(fā)的國(guó)家,每年因?yàn)楦鞣N各樣的氣象自然災(zāi)害,都會(huì)給我國(guó)人民帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,大力發(fā)展人工影響天氣作業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)一項(xiàng)防災(zāi)減災(zāi)的重要手段。為了該項(xiàng)工作的開(kāi)展,加快我國(guó)人工影響天氣工作現(xiàn)代化的發(fā)展,研制作業(yè)指揮業(yè)務(wù)系統(tǒng)就成了一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題�；谝陨辖嵌�,本文從理論上進(jìn)行了較為全面的探討和研究,設(shè)計(jì)了一個(gè)面向服務(wù)的分布性、開(kāi)放式的作業(yè)指揮平臺(tái)。人工影響天氣作業(yè)指揮需要對(duì)天氣系統(tǒng)、大氣層結(jié)狀況、云層條件進(jìn)行準(zhǔn)確的把握,從而確定適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)時(shí)機(jī)、作業(yè)范圍和作業(yè)部位,并且還要對(duì)增雨飛機(jī)的飛行進(jìn)行科學(xué)的指揮和調(diào)度。這就需要信息網(wǎng)絡(luò)、視頻會(huì)商、計(jì)算分析等設(shè)施,把各級(jí)氣象臺(tái)站和人影作業(yè)站點(diǎn)的監(jiān)測(cè)信息、預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)信息及時(shí)匯總,進(jìn)行綜合分析、判斷和識(shí)別,制定科學(xué)的作業(yè)方案,形成準(zhǔn)確的作業(yè)指令及時(shí)傳達(dá)到作業(yè)飛機(jī)和地面作業(yè)點(diǎn),實(shí)施科學(xué)作業(yè)。本論文借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展設(shè)計(jì)建設(shè)工作,注重設(shè)計(jì)的可靠性、實(shí)用性和先進(jìn)性,采用符合當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)的先進(jìn)技術(shù),并充分考慮技術(shù)的成熟性,保障人影作業(yè)指揮業(yè)務(wù)系統(tǒng)安全平穩(wěn)運(yùn)行。論文設(shè)計(jì)人影作業(yè)指揮業(yè)務(wù)系統(tǒng)本著集約化原則,充分利用現(xiàn)有氣象業(yè)務(wù)系統(tǒng),避免重... 

【文章來(lái)源】：蘭州大學(xué)甘肅省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：54 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 論文的研究背景
    1.2 東北區(qū)域人工影響天氣工程項(xiàng)目吉林省建設(shè)內(nèi)容
    1.3 論文結(jié)構(gòu)安排
第二章 系統(tǒng)總體性能要求
    2.1 人影作業(yè)指揮系統(tǒng)
        2.1.1 技術(shù)性能要求
    2.2 高性能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
    2.3 信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
        2.3.1 技術(shù)性能要求
    2.4 視頻會(huì)商系統(tǒng)
        2.4.1 技術(shù)性能要求
    2.5 移動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)
        2.5.1 技術(shù)性能要求
        2.5.2 車輛改裝
    2.6 衛(wèi)星通信系統(tǒng)基站
        2.6.1 技術(shù)性能要求
第三章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.1 現(xiàn)狀描述
    3.2 總體設(shè)計(jì)
        3.2.1 建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模
        3.2.2 功能設(shè)計(jì)
        3.2.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.2.4 信息流程
        3.2.5 接口設(shè)計(jì)
第四章 應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)
    4.1 人影作業(yè)指揮應(yīng)用系統(tǒng)
        4.1.1 功能性能要求
        4.1.2 技術(shù)方案
        4.1.3 模塊設(shè)計(jì)
        4.1.4 接口設(shè)計(jì)
    4.2 信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)
        4.2.1 功能性能要求
        4.2.2 技術(shù)方案
        4.2.3 模塊設(shè)計(jì)
        4.2.4 接口設(shè)計(jì)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    5.3 存在的問(wèn)題及下一步的工作
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間的研究成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于PDA的人工增雨火箭車載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 丁岳強(qiáng),唐林,趙新兵,肖波,張中波.  安徽農(nóng)業(yè)科學(xué). 2010(25)
[2]省市縣三級(jí)人工影響天氣作業(yè)指揮體制探討[J]. 王以琳,李德生,劉詩(shī)軍,劉文.  氣象科技. 2010(03)
[3]大連市人工防雹決策指揮系統(tǒng)[J]. 李紅斌,何玉科,張殿剛,濮文耀,趙繁盛,王麗娜,張家偉.  氣象科技. 2010(03)
[4]廣西冰雹云的預(yù)測(cè)和識(shí)別[J]. 劉麗君,程鵬.  氣象研究與應(yīng)用. 2009(S1)
[5]華南區(qū)域人影作業(yè)條件綜合監(jiān)測(cè)分析網(wǎng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)[J]. 黃彥彬,陸振宇,游積平,張瑞波,蔡杏堯.  安徽農(nóng)業(yè)科學(xué). 2009(25)
[6]基于模塊化設(shè)計(jì)的數(shù)字雷達(dá)人工增雨作業(yè)指揮系統(tǒng)[J]. 李紅斌,方德賢,侯國(guó)成,張殿剛,陳農(nóng),濮文耀.  高原氣象. 2008(06)
[7]基于MapGuide技術(shù)的人影WebGIS平臺(tái)開(kāi)發(fā)[J]. 羅俊頡,樊鵬.  陜西氣象. 2008(03)
[8]層狀云降水微物理特征及降水機(jī)制研究概述[J]. 石愛(ài)麗.  氣象科技. 2005(02)
[9]加強(qiáng)人工影響天氣能力建設(shè) 實(shí)現(xiàn)由人影大區(qū)向強(qiáng)區(qū)跨越[J].   新疆氣象. 2004(03)
[10]河南省新一代人工影響天氣業(yè)務(wù)技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用[J]. 周毓荃,張存.  應(yīng)用氣象學(xué)報(bào). 2001(S1)

博士論文
[1]河南層狀云系多尺度結(jié)構(gòu)和人工增雨條件的研究[D]. 周毓荃.南京氣象學(xué)院 2004

碩士論文
[1]利用Cloudsat對(duì)華北、江淮云垂直結(jié)構(gòu)及降水云特征的研究[D]. 尚博.南京信息工程大學(xué) 2011
[2]氣象雷達(dá)人工增雨作業(yè)指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 翁雪玲.電子科技大學(xué) 2010
[3]人工影響天氣指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 高超.南京信息工程大學(xué) 2008
[4]河北省層狀云降水系統(tǒng)微物理結(jié)構(gòu)的飛機(jī)觀測(cè)研究[D]. 楊文霞.南京信息工程大學(xué) 2004



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