根據(jù)江西高速公路交通站2014—2018年逐分鐘實況監(jiān)測數(shù)據(jù),得出江西高速公路沿線霧近年來呈現(xiàn)出增加的趨勢,局地性特征明顯,濃霧和強濃霧占比高達89.1%,以春、冬兩季為多,11—1月是霧的頻發(fā)階段,8—10月是霧少發(fā)階段,5—7月為特強濃霧頻發(fā)月份,占其總發(fā)生比率達61.1%。00:00—05:00是霧形成的高發(fā)時段,08:00—17:00是霧頻次最低的時段,06:00—09:00霧的消散占比達到53.8%。霧的維持時間均不超過24 h,94.7%的大霧只能持續(xù)3 h,88.7%的強濃霧維持時間在9 h以內(nèi),76.5%的特強濃霧維持時間在7 h以內(nèi)。泰井路橋隧管理公園為大霧服務的特別關鍵性路段,得出了各站的大霧服務特別關鍵期。 

【文章來源】：江西科學. 2020,38(05)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

江西省高速公路各交通站霧日分布

從圖2可以看出，江西高速公路交通站濃霧和強濃霧發(fā)生次數(shù)明顯高于大霧和特強濃霧。在2014年1月至2018年12月的5 a中，J8754等4個交通站共發(fā)生了507次霧的天氣過程，其中大霧19次，占3.8%;濃霧215次，占42.4%;強濃霧237次，占46.7%;特強濃霧36次，占7.1%，濃霧和強濃霧占比最高，達到89.1%。2.2江西高速公路局地霧年際變化特征

從圖3可以看出，江西高速公路交通站監(jiān)測到的霧的過程和霧日表現(xiàn)特征較一致，都是2014年和2015年監(jiān)測到的霧日和霧的過程均少于70次，2016—2018年上升到100次以上，2014年和2015年監(jiān)測到的霧明顯少于2015—2018年，江西高速公路霧的變化有明顯的年際變化。2.3 江西高速公路局地霧月變化特征

【參考文獻】：
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