為了防范民航氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)中"錯(cuò)、忘、漏"現(xiàn)象的發(fā)生,提高氣象服務(wù)質(zhì)量,文章利用.NET技術(shù),在Windows下構(gòu)建了一套航空氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)告警輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)生產(chǎn)端通過聲音及彈窗等方式提供氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)流程提醒、氣象報(bào)文和預(yù)告圖產(chǎn)品制作發(fā)布提醒監(jiān)控及告警、趨勢預(yù)報(bào)發(fā)布循環(huán)提醒和預(yù)發(fā)布告警等功能。該系統(tǒng)能夠最大限度地避免人為原因造成的"錯(cuò)、忘、漏"現(xiàn)象發(fā)生,從而提高民航氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)的安全裕度,預(yù)防不安全事件發(fā)生。 

【文章來源】：氣象水文海洋儀器. 2020,37(02)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

航空氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)告警輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)架構(gòu)

以“#”開頭的表示注釋，配置文件中按年、月、日、星期、小時(shí)、分、秒進(jìn)行時(shí)間組織，星期日-星期六用06表示，配置文件內(nèi)容以空格進(jìn)行分離，可配置日常、周常、月常、年常及定點(diǎn)提醒，配置文件中時(shí)間內(nèi)容若配置為“*”，表示通配該時(shí)間，時(shí)間組后為提醒內(nèi)容，可按需求填寫，提醒時(shí)將以彈窗方式顯示提醒內(nèi)容。最后一組配置為音樂，若配置為“*”表示提醒時(shí)不播放聲音，若需播放聲音，配置為該聲音的路徑。程序按配置時(shí)間流進(jìn)行提醒，彈窗方式如圖2所示。2.2 產(chǎn)品制作發(fā)布監(jiān)控及告警

將設(shè)置的閾值與實(shí)際監(jiān)測數(shù)值對比后，系統(tǒng)判斷是否發(fā)出提醒，從而達(dá)到趨勢預(yù)報(bào)預(yù)發(fā)布提醒的目的。如圖3所示，提示10min內(nèi)跑道視程有下降趨勢，注意發(fā)布趨勢預(yù)報(bào)。此模塊實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵在于對趨勢預(yù)報(bào)發(fā)布的理解和對自動(dòng)觀測數(shù)據(jù)的解析。通過對自動(dòng)觀測數(shù)據(jù)中風(fēng)和跑道視程的解析，按經(jīng)驗(yàn)設(shè)定閾值，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對趨勢預(yù)報(bào)預(yù)發(fā)布提醒的目的，還能在低能見度和大風(fēng)出現(xiàn)時(shí)，給預(yù)報(bào)人員發(fā)布天氣告警。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3325198