人類活動與大氣邊界層中進行的物理化學過程密切相關,大氣邊界層風場的結構很大程度上影響了大氣污染物的傳輸擴散。研究大氣邊界層風場特征對合理指導生活生產(chǎn)活動的意義重大。本文針對杭州灣的大氣邊界層風場,利用地面常規(guī)觀測資料、風廓線雷達資料、探空資料等分析了近地層風廓線風切變系數(shù)、低空急流等邊界層風場的基本特征,并統(tǒng)計了該地區(qū)的海陸風特征。最后選取了一個該地區(qū)較為典型的大氣邊界層風場個例,利用WRF-Chem數(shù)值模擬分析了海陸風過程中污染物的傳輸特征。本文主要結論如下:（1）利用寧波站、寶山站和嵊泗站的地面常規(guī)觀測資料,通過統(tǒng)計風玫瑰圖可以發(fā)現(xiàn)寧波站全年以北西北風和南東南風為主,夏季受到太平洋高壓的影響,1/3以上為東南風,冬季則在蒙古高壓的控制下盛行西北風。寶山站全年以東東北風為主,嵊泗站則全年以南風和北西北風為主,西風尤其的少。以嵊泗站作為背景風的代表站進行對比,發(fā)現(xiàn)寶山站和寧波站的東西風分量都明顯增加,其中寧波站以偏西風的增長為主。（2）利用寧波站和上海站的風廓線雷達資料統(tǒng)計了該地區(qū)邊界層風廓線的特征,秋季邊界層內(nèi)平均風速最小,平均風速為5.91m/s。春季風速晝夜變化不明顯,在高層出現(xiàn)... 

【文章來源】：南京大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

一本文主要研究區(qū)域及站點

本文對杭州灣風場的資料分析主要采用了地面常規(guī)觀測數(shù)據(jù)和風廓線雷達??數(shù)據(jù)。地面氣象站選取了寧波站、寶山站和嵊泗站的資料，在分析寧波地區(qū)的數(shù)??據(jù)時，對寧海、三門、北侖、奉化、象山和鄞州站的數(shù)據(jù)都進行了預處理，如圖??２－１中所示，發(fā)現(xiàn)除了鄭州站外其余站點都比較明顯地受到浙江西南山地的影響，??山地阻礙了西南方向的風，使得風的觀測代表性受到影響，因此下文中所說寧波??站地面觀測資料是指鄞州站的觀測。寧波站地面常規(guī)觀測數(shù)據(jù)從２０１３年１月１??日到２０１６年１２月３１日，每日有２４個時次，時間分辨率為１小時，有少量缺測。??上海地區(qū)的資料取的是寶山站的數(shù)據(jù)，地面常規(guī)觀測的數(shù)據(jù)從２０１５年１月１曰??到２０１６年１２月３１日，每日有８個時次，時間分辨率為３小時，２０１５年４月份??有大量缺測，從４月８日至４月２８曰均沒有數(shù)據(jù)，其余時次有少量缺測。嵊泗??站地面常規(guī)觀測的數(shù)據(jù)的時間分辨率和寶山站相同，缺測時次也基本一致。表??２－１、表２＿２是地面常規(guī)觀測資料缺測的時次統(tǒng)計。??

對于海陸風擾動過程的判別，本文利用地面常規(guī)觀測和風廓線雷達的數(shù)據(jù)，??根據(jù)寧波地區(qū)海岸線特點，將地面風分為南－北向風和東－西向風。以東＿西向風??為例，如圖２－３，藍色圓點為東－西方向的原始風速數(shù)據(jù)，選擇０－１１時和１２－２３??時線性擬合白天和夜間的風速斜率，橙色實線為白天的線性擬合曲線，黃色實線??為夜晚的線性擬合曲線，當白天斜率為負夜間為正（以東－西方向為例，由西風??轉向東風再轉向西風，南－北方向同理）時，視作一個海陸風天，把線性擬合斜??率視作海陸風發(fā)展趨勢，而這種海陸風發(fā)展趨勢就是海陸風擾動強度。??表２－４邊界層低空急流定義??￥￥?風速標準?高度標準??Ｂ＇＾＾ａｒ?比較高處的極小值風速大２．?５ｍ／ｓ以上的極大風?無??Ｃ１９．＾）７?；??比３ｋｍ處的風速大６ｍ／ｓ以上的風速極大值，且大于１２ｍ／ｓ?１．５ｋｍ??Ｃ１９〇〇；??（ｉｎｏ〇ｖ?比＿ｈ層風速大２ｍ／ｓ的風速極大值?１．５ｋｍ??ｖｉｙ〇〇）??比相鄰風速大〇．５ｍ／ｓ的風速極大值?ｌ．ｆ５ｋｍ??ＣｚＯｕｂ；??１５００?Ｈ?１?１一￣？￣￣１???１２００??＾?９００?低空急流出現(xiàn)高度?‘??〇）??ｉ?????｜?６００－??３００?－?？??低空急流強度＝（ａ＋ｂ）／２??ａ?？?ａ??〇??０?２?４?ｂ?６?８??ｗｉｎｄ?ｓｐｅｅｄ（ｍ／ｓ）??圖２－２邊界層低空急流判別標準示意圖。??１２??

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：3253663