臺(tái)前颮線是能夠造成強(qiáng)烈天氣的中小尺度天氣系統(tǒng),具有持續(xù)時(shí)間短、天氣劇烈變化和破壞性強(qiáng)等特點(diǎn),對(duì)臺(tái)前颮線的發(fā)生、發(fā)展和維持等相關(guān)特征進(jìn)行研究具有重要的科學(xué)意義和應(yīng)用價(jià)值。前人研究表明,臺(tái)前颮線產(chǎn)生和發(fā)展于明顯弱于中緯度颮線的垂直風(fēng)切變環(huán)境中,論文以2014年7月18日09號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“威馬遜”影響期間,發(fā)生在湘贛地區(qū)的一次典型臺(tái)前颮線過程為例,利用實(shí)況觀測(cè)資料、數(shù)值模擬、敏感性試驗(yàn)等,對(duì)弱垂直切變條件下臺(tái)前颮線的發(fā)生環(huán)境條件、不同發(fā)展階段的熱力動(dòng)力特征、垂直風(fēng)切對(duì)臺(tái)前颮線影響動(dòng)力機(jī)制等問題進(jìn)行了討論。取得的主要結(jié)論為:（1）診斷分析表明,本次臺(tái)前颮線中、低層的垂直風(fēng)切變均明顯弱于中緯度颮線。其特征主要是:臺(tái)風(fēng)的北上及副高的西進(jìn)使得臺(tái)風(fēng)倒槽和副高間氣壓梯度增大,進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)對(duì)流層低層被暖濕東南氣流控制,因而垂直方向上風(fēng)向、風(fēng)速變化均不顯著。（2）利用數(shù)值模式模擬了臺(tái)前颮線熱力動(dòng)力特征:颮線初生階段,其前部上干冷下暖濕的不穩(wěn)定環(huán)境條件是其發(fā)展加強(qiáng)的熱力因素;颮線前側(cè)的陣鋒風(fēng)是其發(fā)展的動(dòng)力條件。成熟階段,颮線后側(cè)的地面冷池范圍變大、強(qiáng)度變強(qiáng)導(dǎo)致颮線前方的水汽及能量補(bǔ)給減弱;同時(shí)颮線后部中層干冷空... 

【文章來源】：南京信息工程大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究目的及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展
        1.2.1 中緯度颮線研究進(jìn)展
        1.2.2 臺(tái)前颮線研究進(jìn)展
    1.3 本文的研究問題及研究路線
        1.3.1 研究問題
        1.3.2 研究路線
    1.4 本文研究?jī)?nèi)容安排
第二章 “威馬遜”臺(tái)前颮線診斷分析
    2.1 使用資料及過程簡(jiǎn)介
    2.2 臺(tái)前颮線的雷達(dá)圖像特征分析
        2.2.1 臺(tái)前颮線演變過程中的反射率因子變化
        2.2.2 臺(tái)前颮線與臺(tái)風(fēng)的位置關(guān)系
        2.2.3 臺(tái)前颮線強(qiáng)盛階段的剖面特征
    2.3 臺(tái)風(fēng)對(duì)颮線中尺度環(huán)境條件的影響
        2.3.1 颮線形成前的中尺度環(huán)境條件
        2.3.2 臺(tái)前颮線不同發(fā)展階段的中尺度環(huán)境條件演變
    2.4 臺(tái)前颮線垂直風(fēng)切變特征分析
        2.4.1 臺(tái)前颮線垂直風(fēng)切變特征
        2.4.2 臺(tái)前颮線較弱垂直風(fēng)切變成因分析
    2.5 本章小結(jié)
第三章 弱垂直切變下臺(tái)前颮線不同階段熱動(dòng)力特征
    3.1 WRF模式簡(jiǎn)介
    3.2 Bogus方案介紹
    3.3 臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度的敏感性試驗(yàn)設(shè)計(jì)及結(jié)果檢驗(yàn)
    3.4 模擬臺(tái)前颮線垂直風(fēng)切變特征及其發(fā)展維持機(jī)制
        3.4.1 臺(tái)前颮線不同發(fā)展階段的垂直風(fēng)切變特征
        3.4.2 臺(tái)前颮線不同發(fā)展階段的水汽及熱力特征
        3.4.3 臺(tái)前颮線不同發(fā)展階段的動(dòng)力特征
    3.5 本章小結(jié)
第四章 垂直風(fēng)切變對(duì)臺(tái)前颮線影響的數(shù)值敏感性試驗(yàn)
    4.1 數(shù)值模擬方案設(shè)置
    4.2 垂直風(fēng)切變對(duì)臺(tái)前颮線空間及時(shí)間尺度影響定性分析
    4.3 試驗(yàn)結(jié)果定量對(duì)比
    4.4 垂直風(fēng)切變對(duì)颮線強(qiáng)度及組織結(jié)構(gòu)影響機(jī)制探討
        4.4.1 水平風(fēng)場(chǎng)與垂直速度
        4.4.2 螺旋度
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 論文主要結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“威馬遜”臺(tái)前颮線環(huán)境場(chǎng)及多普勒雷達(dá)回波特征[J]. 唐明暉,王強(qiáng),葉成志,蘭明才,王起喚,莊庭.  氣象科技. 2016(02)
[2]風(fēng)切變對(duì)中尺度對(duì)流系統(tǒng)強(qiáng)度和組織結(jié)構(gòu)影響的數(shù)值試驗(yàn)[J]. 鄭淋淋,孫建華.  大氣科學(xué). 2016(02)
[3]廣州機(jī)場(chǎng)終端區(qū)“4.30”颮線過程的診斷分析和數(shù)值模擬[J]. 黃奕銘,謝文鋒,王剛.  大氣科學(xué)學(xué)報(bào). 2015(04)
[4]臺(tái)風(fēng)“麥莎”的強(qiáng)度對(duì)臺(tái)風(fēng)前部颮線發(fā)展過程影響的研究[J]. 劉佳,沈新勇,張大林,許映龍,畢明玉.  大氣科學(xué). 2013(05)
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[9]浙江沿海中尺度輻合線對(duì)颮線發(fā)展影響的數(shù)值試驗(yàn)[J]. 沈杭鋒,翟國(guó)慶,朱補(bǔ)全,何斌,徐亞欽,黃旋旋.  大氣科學(xué). 2010(06)
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本文編號(hào)：3158972