為了提高云南飛機(jī)增雨作業(yè)指揮的科學(xué)性和有效性,通過(guò)對(duì)云南省2014年飛機(jī)增雨所有個(gè)例的分析,提出了有利于增雨作業(yè)的天氣概括分型和飛機(jī)增雨作業(yè)潛力的雷達(dá)回波和天氣學(xué)評(píng)判指標(biāo),包括雷達(dá)回波強(qiáng)度、回波頂高、垂直液態(tài)含水量、回波強(qiáng)度>10 dBz的面積以及700 hPa相對(duì)濕度、水汽通量散度、K指數(shù)、SI指數(shù)和溫度露點(diǎn)差。搭建的預(yù)警指揮系統(tǒng)利用雷達(dá)回波自動(dòng)識(shí)別技術(shù),完成不同強(qiáng)度雷達(dá)回波的回波塊識(shí)別、回波跟蹤、指標(biāo)的修改和判別以及預(yù)警顯示。最后使用2014年6月6日和2017年6月25日兩個(gè)飛機(jī)增雨個(gè)例,初步驗(yàn)證了上述飛機(jī)增雨作業(yè)的評(píng)判指標(biāo)。 

【文章來(lái)源】：中低緯山地氣象. 2020,44(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)據(jù)來(lái)源
2 影響云南飛機(jī)作業(yè)的主要天氣系統(tǒng)
    2.1 昆明準(zhǔn)靜止鋒
    2.2 南支槽
    2.3 切變線（低槽切變或冷鋒切變型）
    2.4 孟灣低壓（孟灣低槽）
3 云南飛機(jī)增雨作業(yè)潛力的評(píng)判指標(biāo)
4 增雨作業(yè)條件預(yù)警系統(tǒng)
    4.1 應(yīng)用個(gè)例1
    4.2 應(yīng)用個(gè)例2
5 小結(jié)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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