當(dāng)飛機(jī)穿越含有過(guò)冷水滴的云層時(shí),水滴會(huì)和飛機(jī)表面發(fā)生碰撞,發(fā)生積冰現(xiàn)象。飛機(jī)積冰后,特別是提供升力的主要部件機(jī)翼發(fā)生積冰后,飛機(jī)的升力下降,阻力增加,失速迎角變小,嚴(yán)重影響了飛行安全。飛機(jī)積冰主要有工程估算、試驗(yàn)和數(shù)值模擬三種研究方法,本文采用數(shù)值模擬方法對(duì)飛機(jī)積冰以及積冰后全機(jī)氣動(dòng)特性進(jìn)行研究。在二維積冰方面,本文發(fā)展了一套翼型積冰數(shù)值模擬軟件,并對(duì)積冰影響因素進(jìn)行了深入分析。外流場(chǎng)求解可根據(jù)具體積冰條件,選擇Euler或N-S求解器;水滴撞擊特性采用Lagrange法進(jìn)行計(jì)算;積冰模型采用經(jīng)典的Messinger模型。在積冰動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)方面,發(fā)展了動(dòng)彈網(wǎng)格方法和基于Gridgen軟件的網(wǎng)格自動(dòng)生成方法。對(duì)NACA0012進(jìn)行積冰計(jì)算,得到了與試驗(yàn)結(jié)果相吻合的冰形,驗(yàn)證了所發(fā)展的計(jì)算軟件的可靠性。在霜冰狀態(tài)下,針對(duì)不同條件,開(kāi)展了大量數(shù)值模擬,得到了不同條件下的積冰冰形,并對(duì)不同參數(shù)對(duì)翼型積冰冰形的影響規(guī)律與機(jī)理進(jìn)行了深入分析,給出了分析結(jié)論。在三維積冰方面,本文基于駐點(diǎn)位置在積冰過(guò)程中的重要性,發(fā)展了一種三維積冰二維化方法。首先在機(jī)翼上截取典型剖面,考慮三維效應(yīng),得到各剖面的當(dāng)?shù)赜?.. 

【文章來(lái)源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
注釋表
縮略詞
第一章 緒論
    1.1 飛機(jī)積冰初步
        1.1.1 飛機(jī)積冰現(xiàn)象
        1.1.2 飛機(jī)積冰冰形
        1.1.3 飛機(jī)積冰的影響因素
        1.1.4 飛機(jī)積冰的研究方法概述
    1.2 國(guó)內(nèi)外飛機(jī)積冰的數(shù)值模擬研究進(jìn)展
        1.2.1 國(guó)外飛機(jī)積冰的數(shù)值模擬研究進(jìn)展
        1.2.2 國(guó)內(nèi)飛機(jī)積冰的數(shù)值模擬研究進(jìn)展
    1.3 飛機(jī)積冰數(shù)值模擬中的兩個(gè)問(wèn)題
        1.3.1 積冰動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)
        1.3.2 三維積冰數(shù)值模擬
    1.4 本文工作及研究特色
第二章 積冰動(dòng)網(wǎng)格處理技術(shù)
    2.1 引言
    2.2 結(jié)構(gòu)網(wǎng)格和非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格
        2.2.1 結(jié)構(gòu)網(wǎng)格
        2.2.2 非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格
    2.3 動(dòng)彈網(wǎng)格
        2.3.1 彈簧法
            2.3.1.1 平衡長(zhǎng)度的確定
            2.3.1.2 倔強(qiáng)系數(shù)的確定
            2.3.1.3 頂點(diǎn)彈簧法
        2.3.2 彈簧法算例
    2.4 基于Gridgen軟件的網(wǎng)格自動(dòng)生成
        2.4.1 方法介紹
        2.4.2 網(wǎng)格自動(dòng)生成算例
    2.5 本章小結(jié)
第三章二維積冰數(shù)值模擬
    3.1 引言
    3.2 外流場(chǎng)求解
        3.2.1 控制方程
            3.2.1.1 Euler方程
            3.2.1.2 N-S方程
        3.2.2 有限體積法空間離散
            3.2.2.1 對(duì)流通量項(xiàng)的計(jì)算
            3.2.2.2 粘性通量項(xiàng)的計(jì)算
        3.2.3 時(shí)間離散
        3.2.4 邊界條件
            3.2.4.1 物面邊界條件
            3.2.4.2 遠(yuǎn)場(chǎng)邊界條件
        3.2.5 加速收斂措施
            3.2.5.1 當(dāng)?shù)貢r(shí)間步長(zhǎng)
            3.2.5.2 殘值光順
        3.2.6 湍流模型
    3.3 過(guò)冷水滴的撞擊特性模型
        3.3.1 水滴軌跡的計(jì)算
            3.3.1.1 水滴軌跡運(yùn)動(dòng)方程的建立
            3.3.1.2 水滴軌跡的求解
        3.3.2 撞擊特性的求解
            3.3.2.1 水滴撞擊極限
            3.3.2.2 局部水收集系數(shù)
    3.4 積冰質(zhì)量計(jì)算模型
        3.4.1 Messinger模型的建立
            3.4.1.1 基本假設(shè)
            3.4.1.2 質(zhì)量守恒方程
            3.4.1.3 能量守恒方程
        3.4.2 Messinger模型的求解
    3.5 積冰冰形的確定
    3.6 軟件特色和框架
    3.7 二維積冰算例
        3.7.1 翼型積冰驗(yàn)證算例
        3.7.2 長(zhǎng)時(shí)間翼型積冰算例
    3.8 本章小結(jié)
第四章 霜冰下不同參數(shù)對(duì)翼型積冰影響特性分析
    4.1 迎角因素
    4.2 飛行速度和水滴直徑因素
    4.3 弦長(zhǎng)因素
    4.4 翼型厚度因素
    4.5 本章小結(jié)
第五章 三維積冰數(shù)值模擬及氣動(dòng)特性分析
    5.1 機(jī)翼積冰數(shù)值模擬方法
        5.1.1 典型剖面選取
        5.1.2 全機(jī)流場(chǎng)計(jì)算
        5.1.3 當(dāng)?shù)赜谴_定
        5.1.4 剖面冰形計(jì)算
        5.1.5 三維冰形擬合
    5.2 某型飛機(jī)全機(jī)積冰與氣動(dòng)特性計(jì)算
        5.2.1 全機(jī)積冰
        5.2.2 積冰前后全機(jī)氣動(dòng)特性計(jì)算
    5.3 本章小結(jié)
第六章 工作總結(jié)與展望
    6.1 全文工作總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]水滴撞擊特性的高效計(jì)算方法[J]. 周志宏,易賢,桂業(yè)偉,李鳳蔚.  空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2014(05)
[2]機(jī)翼結(jié)冰過(guò)程的數(shù)值模擬[J]. 楊勝華,林貴平.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2011(02)
[3]基于非結(jié)構(gòu)動(dòng)網(wǎng)格的非定常流數(shù)值模擬方法[J]. 伍貽兆,田書(shū)玲,夏健.  航空學(xué)報(bào). 2011(01)
[4]飛機(jī)三維結(jié)冰模型及其數(shù)值求解方法[J]. 易賢,桂業(yè)偉,朱國(guó)林.  航空學(xué)報(bào). 2010(11)
[5]非結(jié)構(gòu)動(dòng)網(wǎng)格生成的彈簧-插值聯(lián)合方法[J]. 周璇,李水鄉(xiāng),陳斌.  航空學(xué)報(bào). 2010(07)
[6]S-A湍流模型在N-S方程求解中的應(yīng)用研究[J]. 李廣寧,李杰,李鳳蔚.  彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào). 2006(SA)
[7]基于N-S方程的翼型結(jié)冰數(shù)值模擬[J]. 蔣勝矩,李鳳蔚.  西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2004(05)
[8]云微物理參數(shù)在飛機(jī)積冰分析和預(yù)報(bào)中的應(yīng)用研究[J]. 曹麗霞,紀(jì)飛,劉健文,白潔,王新煒.  氣象. 2004(06)
[9]過(guò)冷水滴撞擊結(jié)冰表面的數(shù)值模擬[J]. 張大林,楊曦,昂海松.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2003(01)
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博士論文
[1]迎風(fēng)表面三維積冰的數(shù)學(xué)模型與計(jì)算方法研究[D]. 曹廣州.南京航空航天大學(xué) 2011
[2]飛機(jī)積冰的數(shù)值計(jì)算與積冰試驗(yàn)相似準(zhǔn)則研究[D]. 易賢.中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心 2007

碩士論文
[1]二維翼型積冰生長(zhǎng)過(guò)程的數(shù)值模擬計(jì)算[D]. 付強(qiáng).哈爾濱工程大學(xué) 2013
[2]翼型結(jié)冰過(guò)程的數(shù)值模擬[D]. 朱東宇.南京航空航天大學(xué) 2009
[3]基于動(dòng)態(tài)對(duì)接網(wǎng)格的非定常流動(dòng)計(jì)算方法研究[D]. 許和勇.西北工業(yè)大學(xué) 2006
[4]非結(jié)構(gòu)動(dòng)網(wǎng)格下非定常氣動(dòng)力計(jì)算和嗡鳴研究[D]. 史愛(ài)明.西北工業(yè)大學(xué) 2003



本文編號(hào)：2906667