隨著城市的快速發(fā)展,街谷中機(jī)動(dòng)車的數(shù)量大幅增加,城市干道機(jī)動(dòng)車尾氣導(dǎo)致的污染現(xiàn)象變得嚴(yán)重。街道峽谷內(nèi)污染物主要是汽車尾氣中的一氧化碳(CO)含量最高,對人體健康危害較大。因此,選取CO作為研究街道峽谷內(nèi)污染物擴(kuò)散與傳輸?shù)臍怏w。同時(shí),過度城市化也使城市內(nèi)部建筑日益密集,自然通風(fēng)不暢,因此污染物無法有效地?cái)U(kuò)散,對城市內(nèi)部環(huán)境和人類健康構(gòu)成了巨大威脅。目前有關(guān)這方面的研究中主要集中在對街谷的探討,而對街谷相鄰街區(qū)的污染物擴(kuò)散研究尚不充分。為了更好地改善人居環(huán)境,人們需要對以人行為主的街谷相鄰街區(qū)內(nèi)的污染物擴(kuò)散規(guī)律和濃度分布特征進(jìn)行深入了解。從沿街建筑設(shè)計(jì)及布局方式來研究街谷相鄰街區(qū)內(nèi)部流場及污染物擴(kuò)散規(guī)律,對于改善居民的生活環(huán)境具有十分重要的意義。在街谷中,通過實(shí)測和模擬研究手段探討交通污染發(fā)生區(qū)域相鄰街區(qū)的污染物擴(kuò)散規(guī)律。首先通過現(xiàn)場實(shí)測的方法獲得相鄰街區(qū)內(nèi)污染物擴(kuò)散的各項(xiàng)影響因素,并比較實(shí)測數(shù)據(jù),分析相鄰街區(qū)內(nèi)污染物的擴(kuò)散規(guī)律,為建立相鄰街區(qū)內(nèi)部污染物的擴(kuò)散提供了模擬驗(yàn)證。以此為后期的研究建立了相鄰街區(qū)內(nèi)部污染物擴(kuò)散模型,選取了合理的邊界條件,并模擬了三維街谷相鄰街區(qū)內(nèi)污染物擴(kuò)散的情況,同時(shí)通過比較分析模擬與實(shí)測數(shù)據(jù),驗(yàn)證了街谷相鄰街區(qū)內(nèi)部污染物模型的準(zhǔn)確性和可行性。利用數(shù)值模擬的方法,比較街谷高寬比,建筑山墻間距,屋頂形式,沿街建筑高低變化等不同建筑形態(tài)下污染物濃度的分布情況,歸納出不同街谷高寬比和不同沿街建筑形式下,街谷相鄰街區(qū)內(nèi)污染物濃度的變化規(guī)律。模擬數(shù)據(jù)顯示,街谷高寬比為1:1.5時(shí),相鄰街區(qū)內(nèi)污染物濃度最低,對行人影響相對較小,同時(shí),上風(fēng)向單坡屋頂形式最有利于相鄰街區(qū)內(nèi)污染物的擴(kuò)散。因此通過改變沿街建筑形態(tài)和建筑布局來研究有利于相鄰街區(qū)污染物擴(kuò)散的沿街建筑設(shè)計(jì)策略。
【學(xué)位單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：X734.2;X16
【部分圖文】：

2）實(shí)測研究研究對街道峽谷內(nèi)的污染物進(jìn)行實(shí)測，獲得了相鄰街道峽谷內(nèi)不同位度，風(fēng)速，風(fēng)向等相關(guān)數(shù)據(jù)，以此作為數(shù)值模擬驗(yàn)證的邊界條件，為和可行性奠定基礎(chǔ)。3）計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬研究在提出沿街建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)策略的基礎(chǔ)上，采用計(jì)算機(jī)模擬的方法不同沿街建筑形態(tài)對相鄰街谷內(nèi)污染物擴(kuò)散規(guī)律。4）對比分析過比較各種沿街建筑形態(tài)下污染物擴(kuò)散的規(guī)律，進(jìn)而對沿街建筑形態(tài)，得到一個(gè)利于相鄰街區(qū)污染物擴(kuò)散的建筑設(shè)計(jì)策略。術(shù)路線及研究框架術(shù)路線

Xian-Xiang Li[39]對濃度進(jìn)行了詳細(xì)分析，證明對流是再循環(huán)中污染物再分主要原因，而湍流運(yùn)輸是造成街道峽谷污染物滲透和擴(kuò)散的主要因素。2.4 本文研究重點(diǎn)國內(nèi)外學(xué)術(shù)界對主街谷相鄰街區(qū)的污染物擴(kuò)散的研究較少，絕大多數(shù)研究于城市主街谷。城市街谷兩側(cè)多為建筑群體布局，機(jī)動(dòng)車尾氣在街谷內(nèi)難以擴(kuò)對道路兩側(cè)行人的健康產(chǎn)生影響。相鄰街區(qū)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)常常會(huì)因?yàn)橹鹘止葍?nèi)污的擴(kuò)散和遷移造成二次污染和堆積，對真正生活在街區(qū)內(nèi)部的居民的健康是個(gè)相鄰街區(qū)的通風(fēng)自凈能力和臨街建筑的密集程度和建筑形式有關(guān)，相鄰街區(qū)內(nèi)物的擴(kuò)散受到內(nèi)部氣流運(yùn)動(dòng)的影響，因此對于相鄰街區(qū)內(nèi)污染物的擴(kuò)散方式和規(guī)律的相關(guān)領(lǐng)域研究應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)，從而促進(jìn)城市建筑規(guī)劃布局，道路建設(shè)，小區(qū)的合理發(fā)展。

實(shí)測目的實(shí)測目的在于通過對幾個(gè)測點(diǎn)污染物濃度的測定，得到該測點(diǎn)的濃度值，比對 Fluent 軟件相同條件幾個(gè)測點(diǎn)的模擬數(shù)據(jù)，從而達(dá)到驗(yàn)證 Fluent 軟件可信度。 實(shí)測對象和實(shí)測方法測試的街道位置位于武漢市南湖居住片區(qū)，街谷走向?yàn)闁|西向，街谷長度街谷高寬比約為 1:1.3。臨街建筑多為現(xiàn)代板式高層房屋，大多為 11 層的建筑高度變化不明顯。測點(diǎn)位于街谷背風(fēng)面，單側(cè)建筑高度經(jīng)實(shí)測為 33 一側(cè)建筑近似等高。街道寬度經(jīng)過測量為 42 米，路面為雙向三車道。實(shí)測見圖 3.1。本次污染物擴(kuò)散實(shí)測時(shí)間為 2018 年 1 月 11 日至 1 月 13 日，期間天氣狀微風(fēng)，晝夜溫差較大。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號：2822294