【摘要】：大氣環(huán)境對人們的生產(chǎn)和生活有著深刻的影響,目前國內(nèi)大氣污染物研究區(qū)域大多分布在華北和珠三角地區(qū),針對長三角地區(qū)的研究較少,尤其蘇南重要城市鎮(zhèn)江缺乏真實(shí)有效的大氣污染物數(shù)據(jù),大氣污染治理缺乏一定的針對性。為了了解鎮(zhèn)江地區(qū)主要大氣污染物的變化規(guī)律和污染物來源,并且進(jìn)一步研究重污染天氣的形成機(jī)制,為大氣污染防治和霧霾治理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)依據(jù)和理論支撐。本文利用2017年鎮(zhèn)江空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站的大氣污染物濃度數(shù)據(jù)及氣象數(shù)據(jù),分析了鎮(zhèn)江市各污染物時空變化特征及其與氣象條件之間的關(guān)系。研究結(jié)果表明:(1)鎮(zhèn)江市O_3全年日變化呈現(xiàn)為雙峰型,6月和8月為兩個峰值,12月最低;PM_(2.5)、PM_(10)、NO_2、CO和SO_2均呈現(xiàn)為冬季和秋季偏高,夏季偏低;當(dāng)日變化中O_3和SO_2為單峰型,峰值分別位于午后13點(diǎn)和上午10點(diǎn),其余為雙峰型,峰值均位于早晚高峰期間。濃度的周變化中,O_3呈現(xiàn)最高值出現(xiàn)在周二,其他污染的峰值均為周五、周六和周日;鎮(zhèn)江市各污染物空間分布呈現(xiàn)出較大的差異,其中PM_(2.5)、PM_(10)、NO_2和O_3均呈現(xiàn)出西部地區(qū)高于東部地區(qū),CO則呈現(xiàn)出東部地區(qū)偏高,中部和西部地區(qū)偏低。(2)不同污染物、不同季節(jié)與氣象要素相關(guān)性有較大的差異,尤其是在顯著性與相關(guān)性方面,兩者間有很大的不同。總體而言,相比于相對濕度與降水兩個要素,風(fēng)速、氣溫以及氣壓等因素和空氣中污染物日均濃度關(guān)系更加緊密;對于SO_2、NO_2濃度而言,它與風(fēng)向之間有著顯著的關(guān)系,風(fēng)向?qū)ζ溆绊戄^大。CO、O_3、PM_(2.5)和PM_(10)污染物日均濃度受風(fēng)向影響較小,相關(guān)關(guān)系不顯著。SO_2、NO_2、PM_(2.5)和PM_(10)這四種污染物在風(fēng)速小于lm?s~(-1)時,隨風(fēng)速增大而濃度線性增加;風(fēng)速大于1 m?s~(-1)以后,隨風(fēng)速增大而濃度對數(shù)性降低;O_3呈現(xiàn)出隨風(fēng)速增大而對數(shù)性上升;CO則隨風(fēng)速增大而線性降低;所以污染物在風(fēng)速大于6m?s~(-1)以后,都呈現(xiàn)出離散分布,相關(guān)關(guān)系復(fù)雜。最大混合層高度存在著顯著的季節(jié)性變化�；旌蠈痈叨却嬖趦蓚�主要的峰值時期,分別在2-4月和7-10月。季節(jié)性的變化顯著,最大混合層高度由高到底依次為夏季、春季、秋季和冬季。(3)鎮(zhèn)江冬季的爆發(fā)連續(xù)性霧霾天氣受氣象條件影響顯著,需要滿足靜風(fēng)或者風(fēng)速小于2m?s~(-1),還需要近地面的逆溫層配合;研究污染物的后向軌跡,還發(fā)現(xiàn)霧霾爆發(fā)前期大量的污染物來自華北平原和山東等地區(qū),爆發(fā)期間大部分污染物由本地生成的。(4)從大氣污染綜合治理來看,春冬兩季污染物濃度較高,需要加強(qiáng)這兩個季節(jié)的大氣污染物防治,特別是本地的重點(diǎn)污染源的控制,還需要聯(lián)合周邊環(huán)境部門,共防共治,污染源呈現(xiàn)出面的趨勢,需要污染物上游協(xié)同治理。首先,工作日早晚高峰污染物濃度大,需要加強(qiáng)汽車尾氣和工廠排放的監(jiān)控,控制車輛數(shù)量和現(xiàn)行的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)工廠排放的管控,升級廢氣處理工藝和設(shè)備。其次,環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)、大氣污染模擬系統(tǒng)大多不成熟,亟需建立起完善的評估系統(tǒng),能夠模擬流量、排放量和污染擴(kuò)散等一系列的情況,為污染的治理提供一定的決策參考。
【學(xué)位授予單位】：江蘇大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：X51;X16
【圖文】：

江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文周變化、季節(jié)性變化、年變化等特點(diǎn)，并且對其地理特點(diǎn)進(jìn)行了探討。2）鎮(zhèn)江市大氣污染物濃度的影響因素與來源分析究鎮(zhèn)江大氣污染物濃度和氣象因素關(guān)系時，這里使用到了相關(guān)分析法，建PLIT 軌跡模型的基礎(chǔ)之上，對污染物的來源和輸送進(jìn)行了分析。3）對 2018 年 11 月 25 日至 29 日一次嚴(yán)重大氣污染事件的案例分析。術(shù)路線文的技術(shù)路線如圖 1.1 所示

長江三角洲等都有聯(lián)系，古時候這里叫做潤州，民國時期這里一度成為了省會城市作為南京都市圈核心城市，鎮(zhèn)江目前是國家級現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)，與此同時，它是江蘇長江經(jīng)濟(jì)帶組成部分之一。2016 年末常住人口 318。13 萬人，比上年增加 0萬人，其中城鎮(zhèn)人口 220.79 萬人，城鎮(zhèn)化率 69.2%。鎮(zhèn)江北緯 31°37′～32°19′、東經(jīng) 118°58′～119°58′。東西最大直線距離 95。5里，南北最大直線距離 76.9 公里。東南接常州市，西鄰南京市，北與揚(yáng)州市、泰市隔江相望。按照 1971-2000 年氣候資料來看，該市常年的平均氣溫在 15.6℃左右降水量達(dá)到了 1088.2mm，梅雨量則達(dá)到了 263.3mm，其日照數(shù)大概是 2000.9 小時最高溫度和最低溫度分別是 40.2℃-10.1℃。2.2 研究數(shù)據(jù)資料采樣點(diǎn)共計(jì) 7 個，分布于市區(qū)及各區(qū)縣，位置分布如下圖 2.1。

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本文編號：2734010