【摘要】：近年來一些雙臺風(fēng)給我國造成了重大損失,雙臺風(fēng)相互作用受到越來越多的關(guān)注。臺風(fēng)Fitow(1323)給我國華東地區(qū)造成了嚴(yán)重的災(zāi)害,其東側(cè)一直存在臺風(fēng)Danas(1324)。本文從雙臺風(fēng)相互作用角度出發(fā),對Danas影響Fitow的特征和機(jī)制進(jìn)行了診斷分析和數(shù)值研究。主要結(jié)論如下：1.首先用CMA最佳路徑資料和FNL資料診斷了雙臺風(fēng)相對位置的變化和Fitow環(huán)境場水汽輸送量,發(fā)現(xiàn)Fitow在登陸前后逆時針打轉(zhuǎn),臺風(fēng)的強(qiáng)度變化和東邊界水汽輸送量變化直接相關(guān)。2.使用WRF模式進(jìn)行了剔除Danas的數(shù)值模擬試驗,結(jié)果表明,Fitow登錄前,其水汽輸入主要是由副高西南側(cè)的環(huán)境場偏東氣流帶來的,上游的Danas截取了環(huán)境場輸送給Fitow的水汽,抑制了Fitow的發(fā)展。但Fitow登陸后,Danas對環(huán)境場的水汽反過來又起到了轉(zhuǎn)運作用,增加了Fitow的水汽收入,加劇了其北側(cè)的強(qiáng)降水。Danas以水汽通道為紐帶影響了Fitow登陸前的強(qiáng)度和陸上非對稱降水的分布。此外,Danas的北上影響了副高強(qiáng)度使其東退,改變了Fitow的引導(dǎo)氣流,影響了Fitow的登陸位置；并在Fitow登陸后施加了偏南的引導(dǎo)氣流,令其逆時針打轉(zhuǎn)。3.最后用Hysplit軌跡追蹤模式,進(jìn)一步分析了Fitow北側(cè)離登陸點較近的瑞安和遠(yuǎn)離登陸點的余姚兩地的降水受Danas影響的特征。研究表明,余姚和瑞安兩地在Fitow登陸前的降水的水汽主要來源于Fitow自身對環(huán)境場偏東氣流的輸送；瑞安地區(qū)在Fitow登陸后發(fā)生的降水,其水汽的供給主要也來源于Fitow自身低壓環(huán)流對洋面上方低空區(qū)域水汽的吸引,但余姚地區(qū)在Fitow登陸之后發(fā)生的降水的水汽則來源于Danas對副高西南側(cè)高水汽通道上水汽的轉(zhuǎn)運作用。Danas的水汽轉(zhuǎn)運作用對余姚地區(qū)持續(xù)性強(qiáng)降水有重要作用。Fitow的環(huán)境場水汽通道特征和登陸前的強(qiáng)度維持、鄰近登陸和登陸后的路徑及北側(cè)的強(qiáng)降水都受到Danas的影響。對于這類東西方向水平分布的雙臺風(fēng)個例,在預(yù)報時應(yīng)充分考慮后者對前者強(qiáng)度、降水、路徑的影響。
【學(xué)位授予單位】：南京信息工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：P444

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1 周凱;臺風(fēng)Danas（1324）對臺風(fēng)Fitow（1323）影響的診斷和數(shù)值研究[D];南京信息工程大學(xué);2016年

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本文編號：2687270