大氣水汽對InSAR測高的影響及水汽含量反演方法研究
【圖文】:
(a) 洛陽地區(qū)仿真水汽含量 (b) 登封地區(qū)仿真水汽含量圖 3-3 仿真水汽含量由于 InSAR 測量中大氣水汽對 SAR 數(shù)據(jù)的影響體現(xiàn)在延遲相位上,所以將可降水量轉換到延遲相位,然后根據(jù)相位-距離轉換公式轉換為大氣延遲相位。其中可降水含( )pwvP Z與天頂濕延遲(Zenith Wet Delay, ZWD)zwdR 的關系為:zwd pwvR P (3-2式中Π 是無量綱轉換因子[77],具有明顯的季節(jié)性和緯度性變化特性,在粗略計算時,可以近似取平均數(shù) 6.2。由于 SAR 的成像方式為側視成像,需要將垂直方向天頂濕延遲zwdR 映射到雷達視線向(Line of Sight, LOS),,然后轉換為大氣延遲相位atm ,如公式(3-26):4coszwdatm R (3-2其中 θ 是各 SAR 圖像像元對應的側視角。若計算出 SAR 圖像像點坐標( x , y )處的水汽延遲相位為atm ,相應像元下的地形相
圖 3-4 實驗區(qū) SRTM DEM參數(shù)參考 ENVISAT ASAR 和 ERS-1 衛(wèi)星采量( , , )s s sX Y Z 和瞬時速度矢量 ( , , )x y ZV V V,系表 3-1 仿真所用參數(shù)距延遲(km)方位向采樣間隔(m)距離向采樣間隔(m)波長(cm)基線(m)830 24 20 5.67 80 區(qū) SRTM DEM 仿真無噪聲的干涉相位,進部干涉圖如圖 3-5,可見大部分條紋清晰。
【學位授予單位】:解放軍信息工程大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2017
【分類號】:P407
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4 陳艷玲;黃s
本文編號:2666990
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