擁有出色經(jīng)濟(jì)性的立達(dá)環(huán)錠細(xì)紗機(jī)和緊密紡紗機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2021-09-25 11:16
<正>Rieter(立達(dá))公司推出的環(huán)錠細(xì)紗機(jī)G37(圖1)和緊密紡紗機(jī)K 47(圖2)可高效生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的環(huán)錠紗和緊密紗,這兩款機(jī)器不僅生產(chǎn)效率高,而且能耗低。憑借獨(dú)特的吸風(fēng)系統(tǒng)、LENA錠子、半電子牽伸系統(tǒng)、全自動(dòng)接頭機(jī)械手等領(lǐng)先技術(shù),確保顯著提高生產(chǎn)效率,同時(shí)可通過低能耗節(jié)省成本,是具有此類需求的紡紗廠的理想之選。
【文章來源】:紡織導(dǎo)報(bào). 2020,(11)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【部分圖文】:
環(huán)錠細(xì)紗機(jī)G 37
與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比,這兩款機(jī)器擁有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)——獨(dú)特的吸風(fēng)系統(tǒng)。回花吸風(fēng)(斷頭纖維的吸風(fēng))和集聚吸風(fēng)僅共用1根風(fēng)管,可降低能耗。此能耗用于產(chǎn)生所需的負(fù)壓,直至最后一個(gè)紡紗單元(圖3)。大截面吸風(fēng)管可降低風(fēng)速,減少空氣阻力。長(zhǎng)車雙側(cè)吸風(fēng)可進(jìn)一步降低產(chǎn)生負(fù)壓所需的能耗,從而增強(qiáng)節(jié)能效果。與單側(cè)吸風(fēng)系統(tǒng)相比,雙側(cè)吸風(fēng)能夠以更低的能耗輸送相同的風(fēng)量。相比其他解決方案,結(jié)合氣流導(dǎo)向控制元件Detect(圖4),緊密紡紗機(jī)K 47可節(jié)約高達(dá)80%的集聚能耗。
長(zhǎng)車雙側(cè)吸風(fēng)可進(jìn)一步降低產(chǎn)生負(fù)壓所需的能耗,從而增強(qiáng)節(jié)能效果。與單側(cè)吸風(fēng)系統(tǒng)相比,雙側(cè)吸風(fēng)能夠以更低的能耗輸送相同的風(fēng)量。相比其他解決方案,結(jié)合氣流導(dǎo)向控制元件Detect(圖4),緊密紡紗機(jī)K 47可節(jié)約高達(dá)80%的集聚能耗。IE4主電機(jī)驅(qū)動(dòng)、四錠帶驅(qū)動(dòng)和LENA錠子
本文編號(hào):3409630
【文章來源】:紡織導(dǎo)報(bào). 2020,(11)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【部分圖文】:
環(huán)錠細(xì)紗機(jī)G 37
與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比,這兩款機(jī)器擁有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)——獨(dú)特的吸風(fēng)系統(tǒng)。回花吸風(fēng)(斷頭纖維的吸風(fēng))和集聚吸風(fēng)僅共用1根風(fēng)管,可降低能耗。此能耗用于產(chǎn)生所需的負(fù)壓,直至最后一個(gè)紡紗單元(圖3)。大截面吸風(fēng)管可降低風(fēng)速,減少空氣阻力。長(zhǎng)車雙側(cè)吸風(fēng)可進(jìn)一步降低產(chǎn)生負(fù)壓所需的能耗,從而增強(qiáng)節(jié)能效果。與單側(cè)吸風(fēng)系統(tǒng)相比,雙側(cè)吸風(fēng)能夠以更低的能耗輸送相同的風(fēng)量。相比其他解決方案,結(jié)合氣流導(dǎo)向控制元件Detect(圖4),緊密紡紗機(jī)K 47可節(jié)約高達(dá)80%的集聚能耗。
長(zhǎng)車雙側(cè)吸風(fēng)可進(jìn)一步降低產(chǎn)生負(fù)壓所需的能耗,從而增強(qiáng)節(jié)能效果。與單側(cè)吸風(fēng)系統(tǒng)相比,雙側(cè)吸風(fēng)能夠以更低的能耗輸送相同的風(fēng)量。相比其他解決方案,結(jié)合氣流導(dǎo)向控制元件Detect(圖4),緊密紡紗機(jī)K 47可節(jié)約高達(dá)80%的集聚能耗。IE4主電機(jī)驅(qū)動(dòng)、四錠帶驅(qū)動(dòng)和LENA錠子
本文編號(hào):3409630
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