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定制家具自動分揀系統(tǒng)出入庫調(diào)度算法研究

發(fā)布時間:2020-10-11 23:27
   隨著我國經(jīng)濟和科技的飛速發(fā)展,人民個性化需求越來越旺盛,傳統(tǒng)的大批量標(biāo)準(zhǔn)化的家具生產(chǎn)模式由于無法適應(yīng)客戶多樣化的需求,開始向著多品種、小批量、大規(guī)模的定制化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變。與傳統(tǒng)家具生產(chǎn)方式相比,定制家具由于客戶訂單產(chǎn)品類型多種多樣,為盡可能節(jié)省原材料板材的浪費,會將多個客戶的訂單整合到一起進行開料。雖然這種生產(chǎn)模式能夠有效地提高原材料板件的利用率,節(jié)省材料成本,但是,由于開料過后不同客戶訂單的板件會混堆在一起,又造成后續(xù)分揀作業(yè)成本的上升。傳統(tǒng)定制家具的分揀作業(yè)多是常采用手工分揀的方式進行,雖然實行簡單,但是效率低下且容易出錯。在此背景下,為了提升分揀準(zhǔn)確性、提高分揀效率、降低分揀作業(yè)時間及人力成本,定制家具廠商已逐漸開始引進自動分揀系統(tǒng)來實現(xiàn)板件的自動分揀。目前,關(guān)于分揀系統(tǒng)出入庫調(diào)度策略的研究大多集中在人工揀選系統(tǒng)和自動化立體倉庫系統(tǒng),在少部分關(guān)于自動分揀系統(tǒng)策略優(yōu)化方法的研究中,主要圍繞在品項分配、分區(qū)合流、以及訂單排序三個方面,關(guān)于分揀系統(tǒng)出入庫調(diào)度策略的研究鮮有所見;诋(dāng)前定制家具企業(yè)對于自動分揀系統(tǒng)出入庫調(diào)度控制理論的迫切需求,考慮不同調(diào)度情形下自動分揀系統(tǒng)的出入庫調(diào)度問題,進行出入庫調(diào)度算法的研究。本文主要研究內(nèi)容及成果如下:在假設(shè)所有訂單板件均已入庫完畢后,研究確定性環(huán)境下自動分揀系統(tǒng)的出庫及打包調(diào)度問題。首先將出庫打包調(diào)度問題抽象為一類板件處理具有優(yōu)先順序約束及機器約束的三階段柔性裝配流水車間調(diào)度問題。接著,以最大出庫完工時間、最大包裝完工時間、板件在包裝工位等待時間三者加權(quán)和最小化為優(yōu)化目標(biāo),建立問題的數(shù)學(xué)模型。參考多階段混合流水車間調(diào)度問題的求解思路,將多階段的出庫打包調(diào)度問題按階段進行分解,構(gòu)造了一種啟發(fā)式算法H~*對分解的問題進行求解,仿真結(jié)果顯示,相較于一般的組合優(yōu)先規(guī)則啟發(fā)式算法,H~*算法求解性能更好。為提升自動分揀系統(tǒng)整體的出入庫分揀效率,在出庫打包調(diào)度問題的基礎(chǔ)上,考慮板件的入庫過程,研究確定性環(huán)境下自動分揀系統(tǒng)的出入庫聯(lián)合調(diào)度問題。在對出入庫聯(lián)合調(diào)度問題進行補充描述以及建立了問題的數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上,構(gòu)造了一種啟發(fā)式算法AH*。該算法核心思想是結(jié)合所設(shè)定的緩沖區(qū)容量約束,計算出每塊板件的最早及最晚可開始入庫時間,然后基于計算出的可入庫時間區(qū)間,安排入庫任務(wù)的開始時間,如果所安排的任務(wù)與出庫任務(wù)存在沖突,再采用受影響工序平移法對受影響的出入庫任務(wù)進行平移調(diào)整。仿真實驗結(jié)果證明所設(shè)計的AH*算法求解問題的有效性。為更貼近實際分揀作業(yè)環(huán)境,考慮分揀過程中板件入庫到達(dá)時間的不確定性,研究一種動態(tài)環(huán)境下的自動分揀系統(tǒng)的出入庫聯(lián)合調(diào)度問題。為應(yīng)對板件到達(dá)時間不確定性的干擾,以及及時響應(yīng)板件到達(dá)所引發(fā)的緩沖區(qū)阻塞異常,采用一種基于變周期以及事件驅(qū)動的滾動窗口重調(diào)度方法,將動態(tài)調(diào)度問題分解為若干個確定性調(diào)度問題。在定義問題的重調(diào)度板件任務(wù)集合后,提出一種基于警戒線系數(shù)的出入庫重調(diào)度算法對劃分的確定性問題進行求解,仿真結(jié)果表明,高警戒線系數(shù)的出入庫重調(diào)度算法在調(diào)度性能以及調(diào)度的穩(wěn)定性上均有較好的表現(xiàn);趧討B(tài)出入庫聯(lián)合調(diào)度問題的研究成果,考慮固定警戒線系數(shù)的出入庫調(diào)度算法無法對狀態(tài)不斷變化的動態(tài)調(diào)度問題進行最優(yōu)求解,研究一種自適應(yīng)調(diào)度問題。首先,綜合目前自適應(yīng)調(diào)度問題的研究成果,提出一種基于強化學(xué)習(xí)的自適應(yīng)調(diào)度算法,在定義了問題所對應(yīng)的Q學(xué)習(xí)算法的狀態(tài)空間、獎賞函數(shù)、動作集合后,結(jié)合Q學(xué)習(xí)的自主學(xué)習(xí)特性,實現(xiàn)針對分揀系統(tǒng)不同的運行狀態(tài),選擇最合適的警戒線系數(shù)出入庫重調(diào)度算法進行求解。
【學(xué)位單位】:廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TS68;TP301.6
【部分圖文】:

自動分揀系統(tǒng),三維布局,家具,分揀機


第一章 緒論入庫完畢后,分揀機器人按照一定順序?qū)⑦@些板件從貨架中依次取出并放置上;最后,板件經(jīng)由合流移載機合流以及輸送帶傳送后,到達(dá)后方打包區(qū)完成裝處理。目前,常見的定制家具自動分揀系統(tǒng)布局如圖 1-2 所示,主要包括、分揀機器人、立體貨架以及相應(yīng)的電氣控制設(shè)備,后方是負(fù)責(zé)包裝作業(yè)的打。與現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的自動化立體倉庫的基本結(jié)構(gòu)有很大的相似之處。開料 封邊 鉆孔 入庫暫存 出庫 分揀圖 1-1 作業(yè)流程圖Fig.1-1 Operation flow chart

板件,下目,標(biāo)值,均值


c) 大規(guī)模板件數(shù)圖 2-3 各種規(guī)模板件數(shù)下目標(biāo)值均值對比-3 Contrast of the mean value of the target value under the number of plates of various了進一步驗證算法在求解不同規(guī)模問題上的有效性,從時間耗費上進行較。表 2-4 給出了每個調(diào)度規(guī)則在不同規(guī)模板件數(shù)量和機器數(shù)量下的中運行時間。結(jié)果顯示,所有調(diào)度規(guī)則的 CPU 運行時間均隨著板件數(shù)規(guī)模,其中 H*調(diào)度算法相比較于其它組合規(guī)則算法運行時間較長,但都是在之內(nèi)。此外,從表中還可以發(fā)現(xiàn),隨著機器規(guī)模的增大,所有調(diào)度規(guī)則的下降趨勢。合以上分析,本文所提 H*算法在求解的效果上要明顯好于其余調(diào)度規(guī)則數(shù)量的增加 H*算法的運行時間均是在可接受的范圍之內(nèi),是所研究的出題的一種有效求解算法。表 2-4 啟發(fā)式算法的實例平均運行時間

折線圖,警戒線,重調(diào)度,調(diào)度算法


為了直觀比較不同警戒線系數(shù)的重調(diào)度算法的求解性能差異,下面以折線圖的形式給出在不同訂單數(shù)、不同緩沖區(qū)容量以及不同重調(diào)度周期下,不同警戒線系數(shù)的重調(diào)度算法的求解性能差異,如圖 4-4 所示。a) O=5,B=5 b) O=5,B=10 c) O=5,B=15d) O=10,B=5 e) O=10,B=10 f) O=10,B=15
【相似文獻(xiàn)】

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2 許波;;PLC在物料自動分揀系統(tǒng)中的技術(shù)應(yīng)用[J];數(shù)碼世界;2017年07期

3 高風(fēng)格;;基于RFID自動分揀系統(tǒng)在圖書館中的應(yīng)用實例——以廈門圖書館為例[J];內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟;2012年18期

4 黃啟明;自動分揀系統(tǒng)及其應(yīng)用前景分析[J];物流技術(shù);2002年05期

5 許勝余;自動分揀系統(tǒng)(上)[J];物流科技;1996年02期

6 梁佳成;;分析圖書自動分揀系統(tǒng)在圖書館的應(yīng)用[J];智庫時代;2018年51期

7 盧昊;劉淺聿;;自動分揀系統(tǒng)在南京機場的應(yīng)用[J];江蘇航空;2017年02期

8 鄧霞;;工件高效自動分揀系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J];順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2017年01期

9 ;江蘇省首臺信函自動分揀系統(tǒng)在寧投入試運行[J];江蘇通信技術(shù);1994年04期

10 喜崇彬;;自動分揀系統(tǒng)市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J];物流技術(shù)與應(yīng)用;2019年01期


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2 吳思沛;面向制造業(yè)B2C模式的多層穿梭車自動分揀系統(tǒng)設(shè)計及訂單分配優(yōu)化[D];山東大學(xué);2018年

3 趙天驕;異型條煙自動分揀系統(tǒng)研發(fā)[D];河北工業(yè)大學(xué);2016年

4 紀(jì)浩林;交叉帶式物流快遞自動分揀系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2016年

5 劉貴軍;一種板材自動分揀系統(tǒng)的出入庫調(diào)度規(guī)則研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2018年

6 劉兆亮;基于PLC控制的柔性生產(chǎn)線中自動分揀系統(tǒng)的研究[D];湖北工業(yè)大學(xué);2017年

7 張緒鵬;藥品自動分揀系統(tǒng)的模塊化設(shè)計[D];山東輕工業(yè)學(xué)院;2012年

8 王鵬飛;龍門機器人自動分揀系統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究[D];青島科技大學(xué);2015年

9 金從眾;天津煙草物流中心再建設(shè)規(guī)劃與自動分揀系統(tǒng)優(yōu)化研究[D];天津大學(xué);2014年

10 王琳;自動分揀系統(tǒng)的建模與仿真[D];機械科學(xué)研究總院;2015年



本文編號:2837281

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