為防止某壓水堆核電廠在滿負(fù)荷平臺(tái)瞬態(tài)試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生因汽輪機(jī)軸向位移超過(guò)跳機(jī)閾值導(dǎo)致的跳機(jī)和跳堆問(wèn)題。通過(guò)分析HN1755-7.55/291/275.8-H型汽輪機(jī)軸向推力平衡設(shè)計(jì)方案,得出甩負(fù)荷時(shí)中壓缸軸向推力大于高壓缸軸向推力的結(jié)果。根據(jù)汽輪機(jī)節(jié)流調(diào)節(jié)下負(fù)荷與蒸汽需求量為1∶1的關(guān)系分析給出了甩負(fù)荷過(guò)程中軸向位移最大值與負(fù)荷的計(jì)算式,并給出了經(jīng)驗(yàn)性的計(jì)算系數(shù);基于1號(hào)機(jī)組54.7%FP跳機(jī)試驗(yàn)結(jié)果,計(jì)算出了100%FP平臺(tái)瞬態(tài)試驗(yàn)過(guò)程中的軸向位移值最大值,該計(jì)算結(jié)果大于軸向位移正向跳機(jī)閾值,得出該閾值設(shè)計(jì)過(guò)小的結(jié)論。根據(jù)汽輪機(jī)安裝和運(yùn)行數(shù)據(jù),調(diào)試方與設(shè)計(jì)方聯(lián)合分析后將軸向位移正向跳機(jī)閾值由0.50 mm調(diào)整為0.80 mm。1號(hào)機(jī)組在100%FP平臺(tái)瞬態(tài)試驗(yàn)過(guò)程中測(cè)得軸向位移最大值介于0.61～0.67 mm;2號(hào)機(jī)組在100%FP平臺(tái)瞬態(tài)試驗(yàn)過(guò)程中測(cè)得軸向位移最大值介于0.48～0.58 mm。通過(guò)調(diào)整汽輪機(jī)軸向位移正向跳機(jī)閾值成功避免了在1、2號(hào)機(jī)組的100%FP平臺(tái)瞬態(tài)試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生跳機(jī)和跳堆問(wèn)題。

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

圖1高中壓合缸結(jié)構(gòu)圖

1755MW汽輪機(jī)沒(méi)有直接測(cè)量軸向推力的設(shè)備,只能通過(guò)軸向位移監(jiān)測(cè)值的變化,以及推力瓦瓦溫和潤(rùn)滑油回油溫度的變化判斷軸向推力的變化。高中壓合缸結(jié)構(gòu)如圖1所示。借鑒文獻(xiàn)[4]分析汽輪機(jī)高中壓合缸軸向推力載荷的方法,設(shè)汽輪機(jī)高中壓合缸的高壓部分產(chǎn)生軸向推力為FHP,中壓部分產(chǎn)生軸....

本文編號(hào)：3910475