田灣核電站二期工程3、4號(hào)機(jī)組采用哈爾濱電機(jī)廠設(shè)計(jì)和制造的汽輪發(fā)電機(jī)組,其發(fā)電機(jī)密封瓦采用的是雙環(huán)密封結(jié)構(gòu),相比于1、2號(hào)機(jī)組,其設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)的組成和運(yùn)行工況均有較大區(qū)別。發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)是氫冷發(fā)電機(jī)的重要組成系統(tǒng),可以有效地對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫氣進(jìn)行密封并且對(duì)密封瓦起到潤(rùn)滑和冷卻作用,故其可靠性是保證汽輪發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的重要一環(huán),本文對(duì)二期密封油系統(tǒng)運(yùn)行方式及幾種運(yùn)行工況進(jìn)行了分析,闡明了其利弊,并根據(jù)利弊對(duì)其提出了一些控制措施和改進(jìn)建議。

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【文章目錄】：
一、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)功能介紹
二、運(yùn)行方式
三、運(yùn)行工況分析
    (一)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中及發(fā)電機(jī)降壓過(guò)程中油壓差的維持。
    (二)雙環(huán)密封油系統(tǒng)單環(huán)運(yùn)行可行性。
        1．背景。
        2．空側(cè)密封油單獨(dú)運(yùn)行可行性分析。
        3．空側(cè)密封油單獨(dú)運(yùn)行的注意事項(xiàng)。
    (三)全廠斷電時(shí)密封油系統(tǒng)的響應(yīng)。
四、結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3791702