在發(fā)射和再入事故中可能發(fā)生的碰撞和沖擊是放射性同位素?zé)嵩?RHU)空間應(yīng)用核安全的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容,本研究針對(duì)RHU意外再入后高速撞擊地面的事故工況,基于RHU設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及材料特性,建立了高速撞擊動(dòng)態(tài)本構(gòu)模型,對(duì)再入返回后以不同速度、不同撞擊角度撞擊地面過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬。采用獨(dú)立變量法分析了速度和角度對(duì)撞擊后RHU金屬包殼變形及破壞效應(yīng)的影響。通過(guò)高速撞擊試驗(yàn)驗(yàn)證了數(shù)值模型的可靠性,結(jié)果顯示,金屬包殼高度變形量ΔH_max和直徑變形量ΔD_max的試驗(yàn)結(jié)果與仿真計(jì)算結(jié)果的相對(duì)誤差均小于10%,在工程仿真計(jì)算可接受誤差范圍內(nèi),這表明該高速撞擊模擬研究在RHU安全性能評(píng)價(jià)、指導(dǎo)RHU設(shè)計(jì)、降低試驗(yàn)成本和強(qiáng)度等方面具有很高的實(shí)用價(jià)值。

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【文章目錄】：
1 RHU模型與高速撞擊數(shù)值模擬
    1.1 RHU模型結(jié)構(gòu)與撞擊條件
    1.2 有限元模型
    1.3 本構(gòu)模型及失效模型
        1) 抗燒蝕層
        2) 隔熱層
        3) 金屬包殼
        4) 陶瓷源芯
2 仿真模擬及分析
    2.1 撞擊速度影響
    2.2 撞擊角度的影響分析
3 高速撞擊試驗(yàn)
4 驗(yàn)證與分析
5 結(jié)論



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