核電廠某型應(yīng)急柴油機啟動超時的原因分析
發(fā)布時間:2023-03-02 18:09
設(shè)備使用的是20V956TB33型進口柴油機,在某次月度試驗中,應(yīng)急啟動時間由PLC計算為10.038 s,超出了定期試驗監(jiān)督要求。對啟動空氣分配器進行了解體檢查,A側(cè)無磨損痕跡,B側(cè)有輕微磨損但不影響功能。B7氣缸的進氣閥存在輕微卡澀,主要表現(xiàn)在打開時存在較大阻力(正文中無相關(guān)內(nèi)容)。1LHP的柴油機啟動曲線設(shè)置錯誤,在柴油機到達200rpm以后,油門曲線迅速拉小,無法得到燃燒所必須的柴油。
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 壓縮空氣啟動系統(tǒng)
1.1 空氣分配器
1.2 進氣閥
1.3 啟動模式切換閥254VA
2 冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)
3 燃油系統(tǒng)
4 結(jié)束語
本文編號:3752381
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0 引言
1 壓縮空氣啟動系統(tǒng)
1.1 空氣分配器
1.2 進氣閥
1.3 啟動模式切換閥254VA
2 冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)
3 燃油系統(tǒng)
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