[目的]浮動堆經(jīng)過在軍用艦船上幾十年的發(fā)展和運行經(jīng)驗積累,反應堆的安全性得到了很大提高,在民用領域的推廣應用逐漸被認可,目前亟需解決反應堆裝船的適配性問題。安全殼是浮動堆與船體結(jié)合的接口,是反應堆裝船的船體艙室,其設計不僅要適應船舶的海洋環(huán)境條件,還要滿足反應堆運行的核安全要求。[方法]首先,從浮動堆安全殼的適應性要求出發(fā),分析安全殼壓力與船舶主尺度和重量之間的主要矛盾關系,提出一種浮動堆安全殼分析設計流程。然后,參考陸上核電站和核動力艦船安全殼的特點,以及國外核動力船舶和民用核設施設計規(guī)范要求,從安全殼構(gòu)型與壓力控制維度的角度出發(fā),提出一種方形雙層抑壓安全殼方案。[結(jié)果]對安全殼壓力特性以及結(jié)構(gòu)強度的分析顯示,在設計基準事故工況下,安全殼結(jié)構(gòu)安全,重量和空間指標可控,安全殼的船堆適配性較好。[結(jié)論]參考工程經(jīng)驗表明,基于該方案的浮動堆總體指標較好,可為工程人員設計提供參考。 

【文章來源】：中國艦船研究. 2020,15(01)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3341885