鈉-空氣熱交換器是鈉冷快堆事故余熱排出系統(tǒng)的重要設備之一,與外界環(huán)境一起構成事故下反應堆余熱的最終熱阱。由于鈉-空氣熱交換器的換熱管采用垂直布置的翅片管結構,空氣在不同位置處沖刷換熱管的流速以及角度不同,導致其傳熱特性及阻力特性與傳統(tǒng)翅片管換熱器有很大不同。本文以鈉-空氣熱交換器工程設計需求為研究背景,設計了兩種試驗件分別進行空氣沖刷角度為90°和30°時翅片管束傳熱與流動阻力特性試驗研究。試驗結果表明:對于相同管排,空氣沖刷角度為90°時的翅片管的換熱系數(shù)及阻力系數(shù)明顯大于空氣沖刷角度為30°時的翅片管;對于相同空氣沖刷角度下的不同換熱管排,第2排翅片管的換熱系數(shù)最大。本文研究為鈉-空氣熱交換器的設計及優(yōu)化提供了理論依據(jù)。 

【文章來源】：原子能科學技術. 2020,54(11)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

試驗系統(tǒng)示意圖

式中:h為空氣側換熱系數(shù),W/(m2·℃);Ar為兩肋片之間的根部表面積,m2;Af為肋片的表面積,m2;Tw為翅片管基管外表面平均溫度,℃,由布置在翅片管基管外壁的熱電偶測得;Tf為管外流體的平均溫度,℃,由試驗件前后的熱電偶測得;A0為肋片表面積與根部面積之和,m2;η0為翅片管翅片總效率;ηf為翅片管翅片效率。圖3 試驗件2結構(a)及其E面(b)示意圖

試驗件2結構(a)及其E面(b)示意圖

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3297283