【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模也在不斷地擴(kuò)大,東方汽輪機(jī)有限公司的200t高速動平衡試驗站已經(jīng)無法滿足社會現(xiàn)實的需要。為了能夠在實際運(yùn)作過程中更加高效、快速地適應(yīng)這種超負(fù)荷工作量,重新建立350t高速動平衡試驗站項目迫在眉睫。正在進(jìn)行中的350t高速動平衡試驗站建設(shè)項目具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益,不但能夠推進(jìn)國家新一代核能技術(shù)發(fā)展,同時還可以在一定程度上提高企業(yè)的大型核電生產(chǎn)能力,為增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力打下堅實的基礎(chǔ)。但是試驗站作為一種大型工程項目,在建設(shè)過程中可能存在較多的質(zhì)量管理問題,如何能夠以這樣的大型試驗站建設(shè)項目為基礎(chǔ),對其整個項目質(zhì)量管理過程進(jìn)行深入分析、找準(zhǔn)問題和提出對策建議,具有十分重要的現(xiàn)實意義和必要性。本文以東汽350t高速動平衡大型試驗站項目質(zhì)量管理過程為研究對象,運(yùn)用全面質(zhì)量管理以及質(zhì)量管理體系的相關(guān)理論,對試驗站建設(shè)項目的質(zhì)量管理過程進(jìn)行深入探究。首先,對東汽350t試驗站項目的基本概況進(jìn)行論述；其次,對東汽350t試驗站項目質(zhì)量管理過程中存在的問題進(jìn)行了分析和總結(jié),發(fā)現(xiàn)了建設(shè)項目在多單位之間的博弈、影響質(zhì)量管理因素?zé)o法有效控制以及業(yè)主方無法直接參與施工方案等主要問題；最后,針對試驗站項目在質(zhì)量管理方面存在的上述問題,以全面質(zhì)量管理相關(guān)的理論為依據(jù),并結(jié)合筆者自身在大型試驗站建設(shè)項目過程中的相關(guān)實踐經(jīng)驗,分析了上述質(zhì)量管理問題產(chǎn)生的原因,有針對性地提出了相關(guān)應(yīng)對策略。本文將質(zhì)量體系管理以及全面質(zhì)量管理的相關(guān)理論進(jìn)行融合,然后通過該融合理論對目前這種大型的試驗站建設(shè)項目在質(zhì)量管理過程中可能存在的問題進(jìn)行了深入分析,進(jìn)而提出質(zhì)量管理對策,為東汽350t高速動平衡試驗站項目的質(zhì)量管理工作提供了新的思路和理論依據(jù)。同時,研究方法和手段更加貼近現(xiàn)實,具有較強(qiáng)的實際可操作性,對今后同類項目的質(zhì)量管理工作具有一定的參考價值。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TM623
【圖文】：

邐邐邐邐逡逑＿４邐垂直度邐＾邐３邐逡逑Ｊ邐表面平整度邐邐４邐逡逑＿６邐平面水平度邐１００邐２邐逡逑質(zhì)量監(jiān)督小組人Ｗ肢開了討論，廣泛收集／現(xiàn)巧Ｊ：人、班細(xì)長、化－Ｍ檢人員、逡逑工程技術(shù)人員的意見，大家一致認(rèn)為消防通道的坐標(biāo)點(diǎn)位的偏差在視覺上并沒有造成逡逑很大的影響。用全站儀，在現(xiàn)場測量結(jié)果與圖紙的差別在５ｃｍ內(nèi)，在施工誤差范圍內(nèi)，逡逑它對消防通道的使用和外觀影響并不大。如果因為坐標(biāo)點(diǎn)位存在允許范圍的誤差而返逡逑工會造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，因此對影響消防通道景觀效果的關(guān)鍵因素按照操作人、材逡逑料、方法、環(huán)境四個方面重點(diǎn)分析截面尺寸，當(dāng)然如設(shè)備的測量精度和操作人員的操逡逑作規(guī)范對于截面尺寸的精度同樣有著影響，但是針對本文的混凝王消防通道情況，要逡逑求的精度不高，涉及的專業(yè)設(shè)備不多，人、材料、方法、環(huán)境凹個方面的影響占據(jù)了逡逑絕大多數(shù)，其他因素的影響相對較小，因此本文從全局角度出發(fā)，考慮了レッ上四個方逡逑面，其他方面從文章展開幅度的角度未作詳細(xì)闡述。逡逑

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本文編號：2735125