【摘要】：隨著核電站數(shù)字化儀控系統(tǒng)的大量應(yīng)用，在嶺澳二期核電站數(shù)字化主控室中，不但主控室的硬件較傳統(tǒng)的模擬主控室出現(xiàn)了區(qū)別，其事故處理也引入了新的狀態(tài)導(dǎo)向法事故規(guī)程（State-oriented Procedure，SOP）。SOP有別于基于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故的事件導(dǎo)向法事故規(guī)程（Event-oriented procedure，EOP）。在事故處理時(shí)，規(guī)程是操縱班組主要的行為指導(dǎo)文件。由于數(shù)字化主控室運(yùn)行環(huán)境和SOP具有新的特點(diǎn)，操縱班組可能面臨新的挑戰(zhàn)，產(chǎn)生新的失誤。人因失誤是復(fù)雜社會(huì)-技術(shù)系統(tǒng)事故的主要原因之一，大量的人因失誤與溝通問(wèn)題相關(guān)。在數(shù)字化主控室使用SOP處理事故的過(guò)程中，，操縱班組溝通模式具有新的特征，其可能對(duì)操縱班組的人因失誤產(chǎn)生新的影響。 盡管操縱班組的溝通問(wèn)題越來(lái)越受到重視，但我國(guó)對(duì)數(shù)字化主控室結(jié)合SOP背景下操縱班組的溝通模式及其對(duì)人因失誤的影響尚缺乏專門(mén)研究。為了探索數(shù)字化主控室操縱班組使用SOP時(shí)溝通模式對(duì)人因失誤的影響，本文主要開(kāi)展了以下工作并得到相關(guān)結(jié)論： 1）首先，根據(jù)人因失誤的分類得到人因失誤的兩種形式（動(dòng)作和認(rèn)知）。然后，結(jié)合核電站數(shù)字化主控室運(yùn)行環(huán)境及其人因影響和操縱班組成員執(zhí)行任務(wù)的認(rèn)知局限性分析溝通對(duì)人因失誤的可能影響。 2）建立新的言語(yǔ)行為編碼方案 通過(guò)對(duì)言語(yǔ)行為編碼方案的理論基礎(chǔ)進(jìn)行分析，得到現(xiàn)有編碼方案的不足,即對(duì)溝通行為只按溝通內(nèi)容的功能分類，而缺乏對(duì)言語(yǔ)行為涉及的溝通內(nèi)容語(yǔ)義或主題的考慮。為了更好地體現(xiàn)數(shù)字化主控室操縱班組使用SOP的言語(yǔ)行為特征，對(duì)數(shù)字化主控室和SOP進(jìn)行工作域分析（WDA，Work Domain Analysis）獲得操縱班組溝通內(nèi)容的主題特征。最后建立新的言語(yǔ)行為編碼方案，該方案包含了溝通內(nèi)容的功能和主題。 3）使用新的言語(yǔ)行為編碼方案對(duì)實(shí)驗(yàn)操縱班組的溝通模式進(jìn)行研究，并結(jié)合視頻分析和訪談發(fā)現(xiàn)溝通模式對(duì)人因失誤的影響主要包括：因“呼叫”的缺失導(dǎo)致信息接收者對(duì)溝通請(qǐng)求的忽視，溝通請(qǐng)求的重復(fù)造成任務(wù)執(zhí)行的延遲（如造成監(jiān)視和規(guī)程判據(jù)信息獲取的延遲）；對(duì)參數(shù)“問(wèn)詢”，“判斷”，“觀察”性溝通不足增加了操縱員的注意力資源負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致操縱班組對(duì)電廠情境意識(shí)的不足，影響了操縱班組的決策；對(duì)參數(shù)的“聲明”和“回復(fù)”不足影響操縱班組的響應(yīng)計(jì)劃和執(zhí)行（對(duì)電廠控制目標(biāo)的及時(shí)評(píng)價(jià)和操縱班組對(duì)下一步工作目標(biāo)的規(guī)劃和重要步驟的協(xié)同一致）。對(duì)系統(tǒng)功能和設(shè)備的“判斷”性溝通不足造成“命令”性指令的目標(biāo)沖突并影響操縱員的自主操控過(guò)程。
【圖文】：

是操縱班組主要的用戶界面，大量指針式顯示儀表、操作按鈕和調(diào)節(jié)旋鈕等布置在面板上。操縱員需要通過(guò)走動(dòng)完成電廠信息監(jiān)視和設(shè)備操控等任務(wù)，而機(jī)組長(zhǎng)則在規(guī)程的引導(dǎo)下通過(guò)溝通告知操縱員對(duì)一二回路進(jìn)行監(jiān)視和操控等任務(wù)需求，在任務(wù)反饋時(shí)，操縱員需通過(guò)溝通將參數(shù)信息，操控行為等告知機(jī)組長(zhǎng)�？梢�(jiàn)在傳統(tǒng)主控室，由于操縱班組分工明晰且溝通是其重要和必要的信息共享方式，操縱班組整體對(duì)電站參數(shù)和操縱員操縱行為的情境意識(shí)較好[32]。但單個(gè)操縱員具有較大的身體負(fù)荷。

對(duì)的主控室中央布置了四個(gè)基于計(jì)算機(jī)的個(gè)人工作站（見(jiàn)圖2），分別由一回路操縱員、二回路操縱員、協(xié)調(diào)員和值長(zhǎng)使用。在數(shù)字化主控室中，由于操縱班組在個(gè)人工作站以坐姿的形式進(jìn)行任務(wù)，二回路操縱員在一回路操縱員的的指導(dǎo)下協(xié)同配合進(jìn)行相關(guān)任務(wù)，在事故時(shí)，一二回路操縱員是在電腦規(guī)程系統(tǒng)的支持下進(jìn)行監(jiān)視，決策，操控等任務(wù)。而機(jī)組長(zhǎng)或協(xié)調(diào)員通過(guò)協(xié)調(diào)員規(guī)程對(duì)整個(gè)操縱班組任務(wù)的協(xié)調(diào)和監(jiān)督[33]�？梢�(jiàn)在數(shù)字化主控室中，數(shù)字化人機(jī)界面形成了操縱班組新的任務(wù)分工，一二回路操縱員增加了任務(wù)范圍（自主執(zhí)行規(guī)程），工作更為獨(dú)立，但個(gè)人工作站減少了操縱班組成員間的溝通。而協(xié)同員在充當(dāng)監(jiān)護(hù)者角色的同時(shí)，也通過(guò)自己的規(guī)程執(zhí)行提供了操縱班組的監(jiān)視，決策等冗余，有利于電廠的安全運(yùn)行。2）數(shù)字化信息顯示系統(tǒng)及其人因影響在數(shù)字化主控室中，由于大屏幕綜合信息顯示屏，個(gè)人工作站電腦顯示屏等主要的信息界面使用圖形，數(shù)值，顏色編碼等方式對(duì)電廠參數(shù)，系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行綜合顯示（見(jiàn)圖 3），操縱班組對(duì)電廠狀態(tài)參數(shù)及系統(tǒng)功能，設(shè)備的可用性等目標(biāo)認(rèn)讀更為方便。同時(shí)在每個(gè)工作站，信息權(quán)限對(duì)所有的操作人員公開(kāi)，實(shí)現(xiàn)了班組的電廠信息共享。但數(shù)字化主控室和傳統(tǒng)主控室在信息內(nèi)容顯示的許多方面具有相似性。如：信息基本上是以圍繞電站系統(tǒng)中模擬線路連接起來(lái)的指示器和控制器來(lái)組織的，大部分信息以管道和設(shè)備的圖解為基礎(chǔ)。這種信息顯示對(duì)于大部分的任務(wù)是有用的
【學(xué)位授予單位】：南華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TM623

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2627019