近年來(lái),自然災(zāi)害和人為災(zāi)害頻發(fā),而隨著我國(guó)城市化程度提高,災(zāi)害對(duì)于城市安全的影響被進(jìn)一步放大,成為一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。地震是所有災(zāi)害中對(duì)人類影響最大的一種自然災(zāi)害形式,在防災(zāi)減災(zāi)工程中,避難空間的選址建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)評(píng)價(jià)和選址方法中采用的緩沖區(qū)模型,沒(méi)有考慮路網(wǎng)可達(dá)性,難以反映實(shí)際情況,本研究將考慮路網(wǎng)可達(dá)性的特點(diǎn),采用路網(wǎng)緩沖區(qū)進(jìn)行評(píng)價(jià),給出城市避難空間的評(píng)價(jià)方法,并將經(jīng)典選址模型與遺傳算法相結(jié)合,解決了新建避難空間的選址問(wèn)題。城市疏散規(guī)劃與避難空間的規(guī)劃選址相輔相成,同樣起著非常重要的作用。城市的疏散規(guī)劃是一個(gè)完整的體系,包括微觀尺度的建筑內(nèi)部疏散和宏觀尺度的城市區(qū)域疏散。以往的研究對(duì)二者均有涉及,但是對(duì)于兩者的結(jié)合,以及結(jié)合過(guò)程中的問(wèn)題少有研究。本研究首先研究了微觀疏散模型,并與BIM技術(shù)進(jìn)行結(jié)合,改善了疏散模型的建模工作,并拓展了BIM的應(yīng)用范圍。在宏觀尺度,本研究建立了基于網(wǎng)絡(luò)理論的宏觀模型,考慮人群擁擠效應(yīng),提出了效率高,并且具有很強(qiáng)可操作性的疏散方案。在宏微觀結(jié)合的尺度,本研究探究了二者在結(jié)合過(guò)程中的關(guān)系,并對(duì)結(jié)合過(guò)程中的各種情況進(jìn)行了研究和分析,提出了參數(shù)化模型...

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和研究意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容
第二章 城市避難空間的評(píng)價(jià)和選址
    2.1 避難空間的定義和分類
    2.2 評(píng)價(jià)和選址研究方法
    2.3 避難空間的評(píng)價(jià)
        2.3.1 避難空間的指標(biāo)評(píng)價(jià)
        2.3.2 避難空間的空間評(píng)價(jià)
    2.4 新建避難空間的選址
        2.4.1 選址模型
        2.4.2 選址模型的遺傳算法
    2.5 案例分析
    2.6 本章小結(jié)
第三章 微觀尺度下建筑內(nèi)部的疏散
    3.1 與BIM結(jié)合的疏散場(chǎng)景
    3.2 多因素元胞自動(dòng)機(jī)模型
    3.3 模擬案例及結(jié)果演示
    3.4 本章小結(jié)
第四章 宏觀尺度疏散方案的規(guī)劃
    4.1 疏散方案模型
    4.2 人群擁擠效應(yīng)模型
    4.3 模型求解方法
    4.4 實(shí)際案例演示
    4.5 本章小結(jié)
第五章 宏微觀模型結(jié)合
    5.1 宏微觀模型結(jié)合的方法
    5.2 結(jié)合點(diǎn)模擬分析
    5.3 路口參數(shù)模型
    5.4 宏微觀結(jié)合模型的實(shí)際應(yīng)用
    5.5 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與取得的其他研究成果



本文編號(hào)：3962327