作為生命線工程的重要組成部分，交通系統(tǒng)破壞不僅僅造成自身破壞產(chǎn)生的損失，更多的是影響震后應(yīng)急救援有序展開而造成損失。對于交通系統(tǒng)進(jìn)行震后快速評估，能夠?yàn)檎鸷髴?yīng)急救援提供技術(shù)支持，減少地震災(zāi)害損失。本文從交通單元地震破壞評估入手，確定各個(gè)單元的震后通行能力，然后根據(jù)各個(gè)單元的破壞等級和震后通行能力，實(shí)現(xiàn)震后交通網(wǎng)絡(luò)最短路徑分析和通行能力分析，基于ArcEngine建立了交通系統(tǒng)震害評估系統(tǒng)。本文主要包括如下內(nèi)容： 1.介紹了地理信息系統(tǒng)（GIS）在應(yīng)急救援領(lǐng)域中的研究現(xiàn)狀，提出了本文研究的必要性。 2.詳細(xì)介紹了路、橋和隧道的震害評估方法，并確定了建立系統(tǒng)時(shí)使用的方法；在單元震害評估的基礎(chǔ)上選擇了相應(yīng)算法對交通網(wǎng)絡(luò)的搶修次序、最短路和路網(wǎng)容量進(jìn)行了分析；分地區(qū)確定了地震烈度衰減模型；介紹了GIS的空間分析理論。 3.基于ArcGIS環(huán)境對系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括系統(tǒng)功能需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)等，并確定了系統(tǒng)的開發(fā)方式等內(nèi)容。 4.基于ArcEngine采用Visual Studio10.0的VB.net語言開發(fā)了交通系統(tǒng)震害評估系統(tǒng)。主要包括的功能有地震烈度影響場...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
目錄
第一章 緒論
    1.1 選題背景與意義
    1.2 地理信息系統(tǒng)（GIS）在防震減災(zāi)中的研究現(xiàn)狀
    1.3 地理信息系統(tǒng)（GIS）在震后交通系統(tǒng)的應(yīng)用
    1.4 本文的主要研究內(nèi)容
第二章 交通系統(tǒng)震害評估基礎(chǔ)理論
    2.1 交通元件震害評估方法
        2.1.1 道路震害評估方法
        2.1.2 橋梁震害評估方法
        2.1.3 隧道震害評估方法
    2.2 交通單元震后通行能力分析
        2.2.1 交通單元通行能力
        2.2.2 搶修次序分析
    2.3 震后網(wǎng)絡(luò)分析理論基礎(chǔ)
        2.3.1 最短路徑
        2.3.2 最大容量路徑
        2.3.3 多約束最優(yōu)路徑
        2.3.4 路網(wǎng)容量
    2.4 地震烈度衰減模型
    2.5 本章小結(jié)
第三章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.1 系統(tǒng)功能需求分析
    3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則
    3.3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
    3.4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
        3.4.1 空間數(shù)據(jù)庫
        3.4.2 屬性數(shù)據(jù)庫
        3.4.3 空間參考
    3.5 地理信息系統(tǒng)簡介
        3.5.1 地理信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)
        3.5.2 空間分析方法
    3.6 系統(tǒng)開發(fā)方式
        3.6.1 開發(fā)方式 ArcGIS Engine 介紹
        3.6.2 關(guān)于 AE 的類庫
        3.6.3 關(guān)于 ArcEngine 的控件
        3.6.4 開發(fā)環(huán)境選擇
    3.7 本章小結(jié)
第四章 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)
    4.1 系統(tǒng)構(gòu)建
        4.1.1 環(huán)境設(shè)置
        4.1.2 系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)
    4.2 地震影響場實(shí)現(xiàn)
    4.3 交通單元評估及搶修次序
        4.3.1 交通單元震害評估
        4.3.2 搶修次序功能
    4.4 網(wǎng)絡(luò)分析
        4.4.1 最短路徑
        4.4.2 最大容量路徑
        4.4.3 多約束最優(yōu)路徑
        4.4.4 路網(wǎng)容量
    4.5 其他功能介紹
    4.6 程序使用示例
    4.7 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡介
攻讀碩士期間參與的科研項(xiàng)目



本文編號：3828742