根據(jù)塑閃型車載式放射性探測(cè)系統(tǒng)的性能特點(diǎn),通過理論模型和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法研究最小可探測(cè)活度的測(cè)量與估算方法。結(jié)果表明:(1)估算塑閃型車載式放射性探測(cè)系統(tǒng)最小可探測(cè)活度時(shí),探測(cè)系統(tǒng)的參考活度響應(yīng)應(yīng)在距離車體20 m范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量;(2)參考活度響應(yīng)與距離x之間的關(guān)系模型為2個(gè)e指數(shù)相加模型,可據(jù)此模型估算具體位置處的最小可探測(cè)活度,也可在參考源活度已知的情況下,估算該車載式放射性探測(cè)系統(tǒng)的可探測(cè)距離。研究建立的最小可探測(cè)活度估算方法可為塑閃型車載式放射性探測(cè)系統(tǒng)技術(shù)性能評(píng)價(jià)與應(yīng)用提供參考。

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【文章目錄】：
1 引言
2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備
    2.1 γ放射性參考源
    2.2 遠(yuǎn)程控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
    2.3 塑閃型車載式放射性探測(cè)系統(tǒng)
3 實(shí)驗(yàn)方法及模型建立
    3.1 實(shí)驗(yàn)方法
    3.2 最小可探測(cè)活度估算模型
4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及討論
    4.1 參考活度響應(yīng)隨放射源高度的變化
    4.2 參考活度響應(yīng)隨距離的變化
    4.3 理論模型的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
5 結(jié)論



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