以黃河下游艾利河段為研究對象,根據(jù)輸沙水量定義與計算方法,對出口利津站輸沙水量變化過程進(jìn)行了計算,結(jié)果表明:1960—2015年間,受來水來沙量不斷減少及引水引沙量不斷增大的綜合影響,出口利津站輸沙水量總體呈現(xiàn)出增大的趨勢。通過對艾利河段有無引水引沙情況下利津站輸沙水量變化過程進(jìn)行比較計算,結(jié)果表明:艾利河段在無、有引水引沙情況下年均輸沙水量分別約為87.39 m3/t、84.65 m3/t。引水引沙造成用于輸送單位重量泥沙的水量減少約2.73 m3,使得河道增淤約7.72億t。

【文章來源】： 山東水利. 2020(12)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 輸沙水量的定義與計算方法
2 黃河下游艾利河段水沙變化過程
3 引水引沙影響輸沙水量分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]黃河下游挾沙能力自動調(diào)整機(jī)理的初步探討 [J]. 錢寧,張仁,李九發(fā),胡維德.  地理學(xué)報. 1981(02)



本文編號：3552391