在海洋拖纜地震數(shù)據(jù)采集中,當(dāng)震源激發(fā)后,檢波器不是固定的,而是隨著拖纜一直在運(yùn)動(dòng),檢波器位置的移動(dòng)會(huì)造成地震反射旅行時(shí)誤差,影響后續(xù)地震數(shù)據(jù)處理的可靠性,同時(shí)降低時(shí)移地震資料匹配精度。為此,提出了一種校正檢波器移動(dòng)引起的旅行時(shí)誤差的方法。該方法利用炮檢距、船速和疊加速度計(jì)算檢波器移動(dòng)造成的旅行時(shí)誤差,得到的校正時(shí)差是時(shí)變的,與炮檢距和船速成正比,與疊加速度的平方成反比。實(shí)際資料處理結(jié)果表明,檢波器移動(dòng)時(shí)差校正可以改善動(dòng)校正后CMP道集的拉平程度,提高速度譜的聚焦度,同時(shí)為后續(xù)地震數(shù)據(jù)處理提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。 

【文章來源】：石油地球物理勘探. 2020,55(02)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

纜前放炮檢波器移動(dòng)時(shí)差校正示意圖

纜前放炮檢波器移動(dòng)時(shí)差計(jì)算示意圖

圖3為不同深度、船速、疊加速度的校正時(shí)差相對(duì)誤差隨炮檢距變化曲線。由圖可見: ①在相同深度和船速情況下,校正時(shí)差相對(duì)誤差隨介質(zhì)疊加速度增大、炮檢距增大而減小,并且在近炮檢距處,隨著炮檢距增大校正時(shí)差相對(duì)誤差急劇變小,隨后變化非常微小; 在相同深度、相同介質(zhì)疊加速度、相同炮檢距情況下,校正時(shí)差相對(duì)誤差隨船速增大而增大; 在相同船速、相同介質(zhì)疊加速度、相同炮檢距情況下,校正時(shí)差相對(duì)誤差隨深度增大而增大。②在海底深度達(dá)到5000m時(shí),只要適當(dāng)控制船速(圖3e),校正時(shí)差相對(duì)誤差也很小(小于2%),滿足常規(guī)地震數(shù)據(jù)處理要求,而式(7)的計(jì)算量和計(jì)算復(fù)雜度遠(yuǎn)低于式(16),因此采用式(7)可以大大提高檢波器移動(dòng)時(shí)差計(jì)算效率。2 實(shí)際資料應(yīng)用

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]海上拖纜采集地震數(shù)據(jù)接收點(diǎn)位移校正[J]. 薛東川,朱振宇,王小六,何洋洋.  石油地球物理勘探. 2017(01)



本文編號(hào)：3521244