余慶至遵義高速公路位于貴州省東北部,地形切割大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,利用常規(guī)方法進(jìn)行定測勘察,費(fèi)時(shí)費(fèi)力、成本高、工期長、效果一般,后選用音頻大地電磁法（AMT）和鉆探相結(jié)合的方法,物探結(jié)果和鉆孔巖性相互對(duì)比,相互驗(yàn)證,以點(diǎn)帶線,提高了工作效率,降低了勘察成本,并且物探成果可以指導(dǎo)鉆探施工,為隧道掘進(jìn)提供超前預(yù)報(bào)。該方法在該區(qū)取得了較好的效果,通過總結(jié)方法的優(yōu)缺點(diǎn),可以將該方法在相似區(qū)域進(jìn)行推廣應(yīng)用。 

【文章來源】：貴州地質(zhì). 2020,37(02)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 方法原理
    2.1 EH-4音頻大地電磁法的基本原理
    2.2 區(qū)內(nèi)巖層物性特征
3 應(yīng)用實(shí)例
    3.1 污泥壩隧道勘察實(shí)例
    3.2 平定安隧道勘察實(shí)例
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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