發(fā)布時(shí)間：2023-03-11 07:10

　　在新形勢(shì)新要求下,水保方案是落實(shí)"三同時(shí)"制度和事中、事后監(jiān)管的關(guān)鍵和基礎(chǔ),本文結(jié)合高速鐵路項(xiàng)目的特點(diǎn)分析了水保方案編制的難點(diǎn),并探討性的提出了高速鐵路水保方案編制需從如何完善棄渣場(chǎng)選址、減少重大變更等方面進(jìn)行調(diào)整,以適應(yīng)新的形勢(shì)政策要求,使水保方案真正成為工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督管理以及驗(yàn)收的水土保持指導(dǎo)性技術(shù)文件。

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
前言
1 高速鐵路水保方案編制的難點(diǎn)
    1.1 確定棄渣場(chǎng)數(shù)量和位置
    1.2 降低重大變更的幾率
2 水保方案編制探討
    2.1 完善棄渣場(chǎng)選址
        2.1.1 參與棄渣場(chǎng)選址
        2.1.2 完善棄渣場(chǎng)分析評(píng)價(jià)
        2.1.3 增加備選棄渣場(chǎng)相關(guān)內(nèi)容
    2.2 完善工程占地
    2.3 完善土石方平衡可行性
    2.4 細(xì)化表土剝離與利用
3 結(jié)論



本文編號(hào)：3759432