通過對鄭州至萬州鐵路（興山段）水土保持監(jiān)測的實踐探索,歸納總結(jié)了監(jiān)測工作中需要注意的問題,探索出切實可行的監(jiān)測模式,對同類工程建設(shè)過程中的水土保持監(jiān)測工作提供借鑒。 

【文章來源】：珠江水運. 2019,(11)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1. 水土保持監(jiān)測工作概況
2. 監(jiān)測工作中存在的主要困難
    2.1 地方監(jiān)測業(yè)務(wù)工作有待加強
    2.2 監(jiān)測單位工作質(zhì)量有待提高
3. 水土保持監(jiān)測工作實踐
    3.1 施工擾動面積監(jiān)測
    3.2 取土量和棄渣量監(jiān)測
    3.3 水土流失量監(jiān)測
    3.4 監(jiān)測模式探索
4. 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]青藏鐵路水土保持后評價研究[J]. 李德良,李耀增,步青松,何財松.  鐵道建筑. 2014(03)
[2]青藏鐵路水土保持工程及管理技術(shù)研究[J]. 杜蓓.  西南民族大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(02)
[3]從渝懷鐵路建設(shè)談線性工程水土保持方案的實施與管理[J]. 張小林.  中國水土保持. 2006(12)



本文編號：3206132