拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性關(guān)系到駕駛?cè)藛T的人身安全。依據(jù)液壓流體力學(xué)理論,通過將拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理和液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合,采用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,計(jì)算分析某機(jī)型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空行程問題的主要原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)際所需轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向器的排量大于設(shè)計(jì)值,排量不足造成的。通過合理改進(jìn)轉(zhuǎn)向油缸缸徑和活塞桿直徑,減小了油缸容積,有效解決了空行程問題。

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【部分圖文】：

圖1全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理圖

岷賢俠????氖導(dǎo)適褂們榭黿?械撓τ瞇脫芯俊１疚?依據(jù)液壓流體力學(xué)理論，針對液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理，將液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與理論相結(jié)合，采用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，計(jì)算分析某機(jī)型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空行程問題的主要原因，提出具體有效的改進(jìn)措施。1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型輪式拖拉機(jī)基本上都采用全液壓轉(zhuǎn)....

圖2所示），制造新結(jié)構(gòu)油

判斷不論是2～4s的工作狀態(tài)下，最大流量接近公稱流量值，可滿足使用需求。④轉(zhuǎn)向液壓泵排量，依據(jù)公式（9）代入?yún)?shù)，可得：根據(jù)已知的轉(zhuǎn)向液壓泵理論排量14L/min，可判斷最大排量接近理論排量值，可滿足使用需求。⑤經(jīng)過實(shí)測，方向盤從最左往右打到極限為2.65圈，方向盤從最右往左打到....

圖3現(xiàn)場試驗(yàn)照片

?大排量接近理論排量值，可滿足使用需求。⑤經(jīng)過實(shí)測，方向盤從最左往右打到極限為2.65圈，方向盤從最右往左打到極限為3.25圈。液壓轉(zhuǎn)向器排量，依據(jù)公式（10）代入?yún)?shù)，可得：從左向右時從右向左時根據(jù)已知的液壓轉(zhuǎn)向器的公稱排量160ml/r，可判斷最大排量接近公稱排量值，轉(zhuǎn)向器排....

圖2新結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向油缸圖

判斷不論是2～4s的工作狀態(tài)下，最大流量接近公稱流量值，可滿足使用需求。④轉(zhuǎn)向液壓泵排量，依據(jù)公式（9）代入?yún)?shù)，可得：根據(jù)已知的轉(zhuǎn)向液壓泵理論排量14L/min，可判斷最大排量接近理論排量值，可滿足使用需求。⑤經(jīng)過實(shí)測，方向盤從最左往右打到極限為2.65圈，方向盤從最右往左打到....

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