農(nóng)業(yè)機(jī)械導(dǎo)航技術(shù)研究進(jìn)展
發(fā)布時(shí)間:2023-03-30 05:23
農(nóng)業(yè)機(jī)械自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)是實(shí)施精細(xì)農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ),可有效減輕農(nóng)機(jī)操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高作業(yè)精度與作業(yè)效率。經(jīng)典的農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)包括定位測(cè)姿、路徑規(guī)劃和運(yùn)動(dòng)控制,針對(duì)這3項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),分別闡述了基于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)器視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)及多傳感器信息融合的農(nóng)機(jī)定位測(cè)姿方法,總結(jié)歸納了農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的全局路徑與局部路徑規(guī)劃算法,以及農(nóng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型、導(dǎo)航?jīng)Q策控制方法、轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展,農(nóng)機(jī)智能導(dǎo)航技術(shù)受到越來(lái)越多的關(guān)注,保證作業(yè)安全與提高作業(yè)效率成為農(nóng)機(jī)智能導(dǎo)航不同于傳統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)航的關(guān)鍵技術(shù)。以激光雷達(dá)和RGB相機(jī)為例綜述了農(nóng)機(jī)自主避障技術(shù),并從協(xié)同導(dǎo)航模式、通信技術(shù)、協(xié)同控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)等角度闡明了多農(nóng)機(jī)協(xié)同作業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)。最后,結(jié)合無(wú)人農(nóng)場(chǎng)和智慧農(nóng)業(yè)對(duì)農(nóng)機(jī)智能導(dǎo)航技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向進(jìn)行了展望。
【文章頁(yè)數(shù)】:18 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 自動(dòng)導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)
1.1 定位測(cè)姿
1.1.1 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)
1.1.2 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
(1)陀螺儀
(2)加速度計(jì)
(3)磁偏計(jì)
(4)捷聯(lián)慣導(dǎo)
1.1.3 機(jī)器視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)
(1)圖像預(yù)處理
(2)作物行檢測(cè)
1.1.4 多傳感器信息融合
1.2 路徑規(guī)劃
1.2.1 全局路徑規(guī)劃
1.2.2 局部路徑規(guī)劃
1.3 運(yùn)動(dòng)控制
1.3.1 運(yùn)動(dòng)模型
1.3.2 導(dǎo)航?jīng)Q策控制
1.3.3 轉(zhuǎn)向與制動(dòng)控制
(1)轉(zhuǎn)向控制
(2)制動(dòng)控制
2 智能導(dǎo)航技術(shù)
2.1 自主避障
2.1.1 激光雷達(dá)
(1)點(diǎn)云配準(zhǔn)
(2)點(diǎn)云去噪
(3)點(diǎn)云分割
(4)點(diǎn)云聚類
(5)障礙物分類
(6)障礙物跟蹤
2.1.2 RGB相機(jī)
(1)圖像獲取
(2)圖像預(yù)處理
(3)障礙目標(biāo)檢測(cè)
(4)障礙目標(biāo)跟蹤
2.2 多機(jī)協(xié)同作業(yè)
2.2.1 協(xié)同導(dǎo)航模式
2.2.2 通信技術(shù)
(1)底層通信
(2)車間通信
(3)遠(yuǎn)程通信
2.2.3 協(xié)同控制
2.2.4 遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)
(1)多機(jī)協(xié)同作業(yè)任務(wù)分配
(2)多機(jī)協(xié)同作業(yè)路徑規(guī)劃
3 無(wú)人農(nóng)場(chǎng)與智慧農(nóng)業(yè)
4 結(jié)論與展望
本文編號(hào):3775284
【文章頁(yè)數(shù)】:18 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 自動(dòng)導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)
1.1 定位測(cè)姿
1.1.1 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)
1.1.2 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
(1)陀螺儀
(2)加速度計(jì)
(3)磁偏計(jì)
(4)捷聯(lián)慣導(dǎo)
1.1.3 機(jī)器視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)
(1)圖像預(yù)處理
(2)作物行檢測(cè)
1.1.4 多傳感器信息融合
1.2 路徑規(guī)劃
1.2.1 全局路徑規(guī)劃
1.2.2 局部路徑規(guī)劃
1.3 運(yùn)動(dòng)控制
1.3.1 運(yùn)動(dòng)模型
1.3.2 導(dǎo)航?jīng)Q策控制
1.3.3 轉(zhuǎn)向與制動(dòng)控制
(1)轉(zhuǎn)向控制
(2)制動(dòng)控制
2 智能導(dǎo)航技術(shù)
2.1 自主避障
2.1.1 激光雷達(dá)
(1)點(diǎn)云配準(zhǔn)
(2)點(diǎn)云去噪
(3)點(diǎn)云分割
(4)點(diǎn)云聚類
(5)障礙物分類
(6)障礙物跟蹤
2.1.2 RGB相機(jī)
(1)圖像獲取
(2)圖像預(yù)處理
(3)障礙目標(biāo)檢測(cè)
(4)障礙目標(biāo)跟蹤
2.2 多機(jī)協(xié)同作業(yè)
2.2.1 協(xié)同導(dǎo)航模式
2.2.2 通信技術(shù)
(1)底層通信
(2)車間通信
(3)遠(yuǎn)程通信
2.2.3 協(xié)同控制
2.2.4 遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)
(1)多機(jī)協(xié)同作業(yè)任務(wù)分配
(2)多機(jī)協(xié)同作業(yè)路徑規(guī)劃
3 無(wú)人農(nóng)場(chǎng)與智慧農(nóng)業(yè)
4 結(jié)論與展望
本文編號(hào):3775284
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