由于電動(dòng)拖拉機(jī)動(dòng)力不足的限制,導(dǎo)致電動(dòng)拖拉機(jī)不能在山區(qū)廣泛使用,影響其動(dòng)力不足的主要因素是爬坡度和牽引力。在電機(jī)參數(shù)固定的情況下,變速箱的制作工藝及大小受到限制,所以通過(guò)改變主減速器的傳動(dòng)比來(lái)改變電動(dòng)拖拉機(jī)爬坡度和牽引力。文章利用CRUISE軟件對(duì)電動(dòng)拖拉機(jī)進(jìn)行仿真,研究了主減速器傳動(dòng)比與爬坡度、牽引力的規(guī)律特性,提供了一種設(shè)計(jì)主減速器傳動(dòng)比的方法,以此來(lái)改善電動(dòng)拖拉機(jī)的爬坡度與牽引力。 

【文章來(lái)源】：汽車實(shí)用技術(shù). 2020,45(22)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
前言
1 構(gòu)建系統(tǒng)模型并建立物理及信號(hào)連接
2 設(shè)置各部件的參數(shù)
3 電動(dòng)拖拉機(jī)爬坡度與牽引力的分析
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]設(shè)施大棚履帶式電動(dòng)拖拉機(jī)動(dòng)力學(xué)性能分析[J]. 梁延會(huì),夏長(zhǎng)高.  農(nóng)機(jī)化研究. 2015(01)
[2]汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用研究[J]. 魏吉.  科技風(fēng). 2013(08)
[3]我國(guó)電動(dòng)力農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J]. 張鐵民,閆國(guó)琦,溫利利,廖懿華.  農(nóng)機(jī)化研究. 2012(04)

碩士論文
[1]園藝電動(dòng)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究[D]. 秦松.江蘇大學(xué) 2019
[2]小型純電動(dòng)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)匹配與優(yōu)化[D]. 呂欣.湖南科技大學(xué) 2017
[3]純電動(dòng)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析[D]. 夏先文.河南科技大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3176610