船式拖拉機(jī)是我國(guó)特有的水田機(jī)械裝備,工作時(shí)船體“浮”于土壤表層滑行,船體與水田土壤之間的相互作用是船式拖拉機(jī)行駛阻力的主要來源。本文基于船舶理論和計(jì)算流體力學(xué),建立船體在多種非牛頓流體下的粘性繞流場(chǎng)模型,分析船型、船速等參數(shù)對(duì)粘性阻力、興波能力等關(guān)鍵性能的影響規(guī)律。完成工作如下:（1）水田土壤流變性能實(shí)驗(yàn)及賓漢流體流變模型。采集三類典型工況水田土壤,選用旋轉(zhuǎn)型流變儀獲取其塑性粘度和屈服強(qiáng)度,并測(cè)量其密度,建立三類不同水田土壤的賓漢流體流變模型,為后續(xù)的研究奠定基礎(chǔ)。（2）基于單相流的船體粘性阻力數(shù)值模擬。建立船式拖拉機(jī)船體的單相流數(shù)值模型,研究船體底板傾角大小、工況速度與粘性阻力之間的關(guān)系,獲得減阻率,并分析其減阻機(jī)理。結(jié)果表明:在相同速度下,減阻率隨傾角增大而增大;與光板船體相比,傾角30°船體在常用工況速度下的最高減阻率達(dá)16.8%。（3）基于兩相流的船體粘性阻力及興波阻力數(shù)值模擬。建立船式拖拉機(jī)船體單相流及兩相流數(shù)值模型,研究?jī)A角30°船型和光板船型的工況速度與粘性阻力及興波阻力之間的關(guān)系,獲得減阻率,討論船型對(duì)興波阻力的影響并分析機(jī)理。結(jié)果表明:傾角船體粘性阻力減阻率最大為13... 

【文章來源】：湖北工業(yè)大學(xué)湖北省

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

船型履帶式漚田拖拉機(jī)[10]

項(xiàng)卓有成效的發(fā)明，同時(shí)，相比于拖拉機(jī)，大的水田動(dòng)力機(jī)械[9]。圖 1.1 船型履帶式漚田拖拉機(jī)[10]由四川省人民群眾提出船型深泥腳水田拖拉型履帶式漚田拖拉機(jī)誕生，見圖 1.1，其主要，使拖拉機(jī)浮在水田表面，船體下陷很小。船，它有效的解決“雙搶”并極大提高勞動(dòng)單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)輪，不能懸掛犁耙等農(nóng)具翻耕土

圖 1.3 湖北-12 型機(jī)耕船側(cè)視圖[10]1.柴油機(jī) 2.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 3.提升懸掛裝置 4.引導(dǎo)輪 5.船體6.變速箱 7.驅(qū)動(dòng)鐵輪 8. 動(dòng)力輸出裝置 9.動(dòng)力輸出牙嵌離合器遍應(yīng)用和大力推廣，進(jìn)一步提高部分地區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械化達(dá) 4000 多臺(tái)，局部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)水田耕整機(jī)械化。7時(shí)期，整個(gè)水田機(jī)械行業(yè)都取得了較大的進(jìn)展[10]，同積淀及科技優(yōu)勢(shì)，為船式拖拉機(jī)行業(yè)的發(fā)展奠定基石，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的調(diào)整和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制的改革，農(nóng)也逐步減少用于農(nóng)業(yè)機(jī)械化的直接投入，農(nóng)民經(jīng)濟(jì)實(shí)戶使得農(nóng)民的耕地面積細(xì)化，大中型農(nóng)機(jī)裝備的使用量出現(xiàn)大幅下降[10]。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3111221