【摘要】：拖拉機作業(yè)工況復(fù)雜,不僅從事旋耕、犁耕、播種和運輸?shù)榷喾N旱田作業(yè),而且在南方地區(qū)還要從事水田作業(yè),為了滿足拖拉機多工況下邊行駛邊工作的要求,現(xiàn)階段國內(nèi)大功率拖拉機變速箱設(shè)置了較多檔位,變速箱檔位的增多,不僅使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,操作繁瑣易出錯,而且拖拉機的燃油經(jīng)濟性也難以保證。為了解決這一問題,借鑒世界先進拖拉機上采用的液壓機械無級變速箱及農(nóng)業(yè)部948項目"大型拖拉機全自動換擋變速箱的引進與研發(fā)"(項目編號:2010-Z18)研制的液壓機械無級變速箱,對液壓機械無級變速箱的綜合特性進行深入的研究,設(shè)計一種適合南方水旱兩用大功率輪式拖拉機的液壓機械無級變速箱方案。主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下:(1)選擇DF10 04水旱兩用輪式拖拉機進行操作試驗研究。針對水旱兩用拖拉機從事的作業(yè)工況,分別在水田和旱田中進行田間空跑和旋耕試驗,結(jié)果表明配備機械式變速箱的大功率拖拉機操作復(fù)雜易出錯且燃油經(jīng)濟性較差。(2)分析液壓機械無級變速箱的傳動原理、基本類型和傳動特性。提出了適合于拖拉機應(yīng)用的液壓機械無級變速箱的設(shè)計方案并分析其工作原理。(3)水旱兩用大功率輪式拖拉機液壓機械無級變速箱方案確定。分析其工作原理,根據(jù)方案建立變速箱總的輸出理論模型、確定結(jié)構(gòu)參數(shù)關(guān)系及其數(shù)值,并選擇適合該液壓機械無級變速傳動系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)元件—變量泵和定量馬達。(4)液壓機械無級變速傳動系統(tǒng)動態(tài)特性研究。對液壓機械無級變速箱的無級調(diào)速特性、轉(zhuǎn)矩特性、功率流及循環(huán)功率和變速箱效率進行了分析研究,并借助MATLAB軟件分析了排量比與傳動比、輸出轉(zhuǎn)速、循環(huán)功率和變速箱效率之間的線性關(guān)系。分析結(jié)果顯示:本論文設(shè)計的液壓機械無級變速箱能夠滿足水旱兩用大功率輪式拖拉機在多種作業(yè)工況下邊行駛邊工作的要求。(5)在AMESim平臺下,搭建液壓機械無級變速箱整體傳動系統(tǒng)模型,進行仿真研究。建立發(fā)動機實驗?zāi)Ｐ�、液壓系統(tǒng)泵-馬達傳動系統(tǒng)模型、行星齒輪模型和負載模型及濕式離合器和同步器模型等,搭建變速箱整體傳動系統(tǒng)模型并進行仿真實驗。實驗驗證了液壓機械無級變速箱的無級調(diào)速特性和循環(huán)功率特性與理論分析相吻合,并加載階躍負載激勵,驗證泵和馬達、變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速的動態(tài)響應(yīng)特性。通過本論文的研究,不僅理論上證明了配備該液壓機械無級變速箱的水旱兩用大功率輪式拖拉機能夠滿足國內(nèi)現(xiàn)階段的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要求,而且為液壓機械無級變速傳動在國內(nèi)水旱兩用拖拉機上的實際應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)。
【學位授予單位】：南京農(nóng)業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：S219.03
【圖文】：

Ｌ系列液壓機械無級變速箱、德國ＺＦ公司生產(chǎn)的Ｓ－Ｍａｔｉｃ及Ｅｃｃｏｍ級變速箱、德國Ｃｌａａｓ公司生產(chǎn)的Ｔｒａｘｉｏｎ系列液壓機械無級變速箱等ｎｄｔ公司的Ｖａｒｉｏ和Ｆａｖｏｒｉｔ系列拖拉機裝備的液壓機械無級變速箱（Ｈ圖１－１所示。在該ＨＭＣＶＴ中主要由一個行星排、兩檔有級齒輪組和達等組成。逡逑

－－ａｃＦｉｇ．邋１－２邋Ｔｈｅ邋ｈｙｄｒｏ－ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ邋ＣＶＴ邋Ｓ－Ｍａｔｉｃ逡逑德國ＺＦ公司生產(chǎn)的Ｅｃｃｏｍ系列液壓機械無級變速箱［９，Ｗ，如圖１－３所示。其設(shè)計逡逑功率達到３３０ｋＷ，時速０？５０ｋｍ／ｈ，具有１排組合行星齒輪副、４個段位離合器Ｋｉ￣Ｋ４逡逑Ｗ及２個制動器ＢＧ、ＢＲ。其中，Ｋ１￣Ｋ４Ｗ及ＢＧ用于前向控制，Ｋ１、Ｋ２與Ｂ民用逡逑于倒退控制，最高倒退速度可達１４ｋｍ／ｈ。該變速箱是四段式液壓機械無級變速箱，有逡逑

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本文編號：2739378