【摘要】：隨著生活水平的提高,人們對(duì)果品的需求量越來越大。山地丘陵地形由于不便于發(fā)展糧食作物,近年來林果業(yè)發(fā)展迅猛。果園管理的勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低,尤其是果品收獲時(shí)節(jié)周期短,耗費(fèi)大量工時(shí),如果品不能及時(shí)的收獲、運(yùn)輸出果園,會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。而目前國內(nèi)對(duì)山地丘陵地形的果園作業(yè)機(jī)械研究較少。隨著農(nóng)村人口的轉(zhuǎn)移,果園機(jī)械化作業(yè)是我國果業(yè)發(fā)展的必然趨勢。 本文結(jié)合山地丘陵的地形條件,設(shè)計(jì)了一款能在果園內(nèi)自由穿行,以運(yùn)輸為主,還提供外接動(dòng)力接口的果園作業(yè)車。主要內(nèi)容如下： 1、根據(jù)山地丘陵地形條件下大部分果園的種植方式、園內(nèi)的道路情況等,對(duì)作業(yè)車的整體外廓尺寸提出設(shè)計(jì)要求。對(duì)作業(yè)車的最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙、最大爬坡度等基本性能參數(shù)擬定設(shè)計(jì)值。 2、根據(jù)作業(yè)車使用條件選擇了合適功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。由設(shè)計(jì)的最高速度要求和作業(yè)車需要滿足的動(dòng)力性要求確定總的傳動(dòng)比,確定傳動(dòng)方式。 3、確定了作業(yè)車的驅(qū)動(dòng)方式為分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),可以滿足兩驅(qū)行走、四驅(qū)行走、不行走只提供外接動(dòng)力、行走且提供外接動(dòng)力裝置等動(dòng)力轉(zhuǎn)換方式。設(shè)計(jì)了滿足使用要求的三動(dòng)力輸出軸分動(dòng)器。 4、對(duì)組成作業(yè)車的各總成和部件進(jìn)行選型和設(shè)計(jì)。對(duì)輪胎、前后橋、懸架、制動(dòng)裝置等進(jìn)行了選型,對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、換檔機(jī)構(gòu)等進(jìn)行設(shè)計(jì)。結(jié)合各總成的結(jié)構(gòu)和作業(yè)車的受力情況設(shè)計(jì)了車架。用PROE構(gòu)造了各零部件、總成的三維圖和整車總裝圖。將設(shè)計(jì)好的作業(yè)車各系統(tǒng)參數(shù)與設(shè)計(jì)要求值相比較,得出作業(yè)車的設(shè)計(jì)符合要求。 5、運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS對(duì)設(shè)計(jì)的車架模型進(jìn)行了四種常見的極限工況下應(yīng)力分析,得到了車架各個(gè)位置的應(yīng)力值和變形量,找出了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理的位置。對(duì)不合理的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn),得到新的車架結(jié)構(gòu),分析其各種工況下的受力情況,發(fā)現(xiàn)其應(yīng)力分布較改進(jìn)前合理,材料利用率得到提升,減輕了車架的整體重量。 6、對(duì)車架進(jìn)行了模態(tài)分析,得出了其前六階頻率和振型結(jié)果。分析結(jié)果表明車架結(jié)構(gòu)能很好的避開不平路面激勵(lì)產(chǎn)生的頻率(1-15Hz)對(duì)車架產(chǎn)生的影響。但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000r/min和5100r/min左右產(chǎn)生的爆發(fā)頻率可能會(huì)引起車架的共振,應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在這兩個(gè)轉(zhuǎn)速左右運(yùn)轉(zhuǎn)。
【學(xué)位授予單位】：西南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：S229;S66

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2728027