聯(lián)合收獲機多滾筒結構在線動平衡檢測系統(tǒng)設計與試驗
【圖文】:
圖 1.1 脫粒分離傳動路徑圖Fig.1.1 Degranulation separation drive path diagram研究場動平衡,是以機器本身的機架與軸承作為轉測得轉子的振動信號、轉速(鍵相)信號,并平衡量,通過加重或去重實現(xiàn)轉子平衡。后期,第二次工業(yè)革命使得社會生產(chǎn)力飛速發(fā),,但旋轉機械始終存在著一種無法依靠結構對轉,降低了機器的使用壽命。為了解決這個問速的發(fā)展。 Federn 提出了判斷轉子剛柔性指標,并在 19[24];Thearle 和 Baker 最早提出動平衡影響系數(shù)
江 蘇 大 學 碩 士 學 位 論 文2007 年,Guskov M 等[38]為研究含中介軸承的雙轉子系統(tǒng)的不平衡響應特性以及的平衡狀態(tài)對系統(tǒng)臨界轉速與振幅大小的影響,提出了雙轉子的數(shù)值模型,并設子試驗臺,其由兩個同軸組成,通過一個中間軸軸承連接并獨立旋轉。同時將研數(shù)值試驗之間的相關性,并通過數(shù)值模型預測實驗結果。2014 年,Bin G 等[39]提出了一種多轉子串聯(lián)軸系虛擬動平衡方法,根據(jù)軸系結構數(shù)建立有限元模型,通過在激勵位置添加虛擬不平衡力求得軸系動態(tài)特性和加權矩陣,并應用這一方法成功完成了沒有試驗權重要求的軸系動平衡試驗!緡鴥(nèi)】2013 年,楊克振等[40]針對高壓水泵轉子工作轉速的特點,通過對系統(tǒng)進行有限元分單盤轉子、多盤轉子的實際振動情況,并進行模態(tài)分析,提出了兩轉速三平面與平面兩種動平衡法,如圖 1.2 所示,同時開發(fā)了多轉速多平面動平衡檢測系統(tǒng)。
【學位授予單位】:江蘇大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:S225
【參考文獻】
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本文編號:2711749
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