【摘要】：植物群落的多樣性研究是目前生物科學(xué)和環(huán)境之間關(guān)系研究中的重要基礎(chǔ)領(lǐng)域之一。近年來,由于人類活動區(qū)域范圍增大,對自然環(huán)境破壞嚴重,生物多樣性喪失已經(jīng)成為全球重大環(huán)境問題之一,重要區(qū)域或重要物種的識別是制定和實施保護計劃的首要步驟,生物多樣性保護的優(yōu)先性研究成為保護生物學(xué)研究的焦點之一。集中力量優(yōu)先保護一些重要的地區(qū)是目前生物多樣性保護較為現(xiàn)實和高效的途徑。高速公路是最具有代表性的人類工程之一,在人類生產(chǎn)生活中起到重要作用,但是在修建及運營過程中會對周邊環(huán)境造成一定的影響。協(xié)調(diào)二者之間的關(guān)系,探討如何使二者相輔相成共同為人類發(fā)展服務(wù)具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文通過使用重要值所得出的shannon-wiener多樣性指數(shù)、pielou均勻度指數(shù)、Simpson優(yōu)勢度指數(shù)、豐富度指數(shù),對所選取寶(雞)天(水)高速公路路域和小隴山天然林林區(qū)油松群落(Pinus tabulaeformis Carr.)、華山松群落(Pinus armandii Franch)、銳齒櫟群落(Quercus aliena Bl.var.acuteserrata Maxim.)、馬氏槭群落(Acer maximowiczii Pax)和側(cè)柏群落(Platycladus orientalis)的物種多樣性分別進行對比分析,繪制并分析了各生長型多樣性指數(shù)圖、空間分布圖、時間分布圖、發(fā)育階段模式圖等圖表,探討了路域與林區(qū)內(nèi)共5個植物群落的多樣性變化,得出了其多樣性與各物理環(huán)境的關(guān)系。研究結(jié)果表明:(1)總體上各植物群落不同生長型物種多樣性指標結(jié)果為林區(qū)內(nèi)大于路域。路域中多樣性指數(shù):草本層喬木層灌木層;均勻度指數(shù):草本層灌木層喬木層;豐富度指數(shù):喬木層灌木層草本層;優(yōu)勢度指數(shù):喬木層草本層灌木層。林區(qū)內(nèi)多樣性指數(shù):灌木層草本層喬木層;均勻度指數(shù):灌木層草本層喬木層;豐富度指數(shù):灌木層草本層喬木層;優(yōu)勢度指數(shù):喬木層草本層灌木層。(2)對比多樣性空間分布,陰坡的各多樣性指數(shù)總體上普遍略高于陽坡,證明在該研究區(qū)中,陰坡更利于植物群落的生長,路域的群落表現(xiàn)出的規(guī)律比較散亂,變化趨勢不是很明晰,植物群落穩(wěn)定性差,林區(qū)內(nèi)植物群落穩(wěn)定性較好。(3)多樣性發(fā)育階段模式,發(fā)現(xiàn)老齡林中的變化趨勢路域與小隴山林區(qū)的變化圖形較為相似,總體上趨勢相同,但是在中齡林中變化趨勢基本相反,皆不相同,中齡林中豐富度指數(shù)明顯升高。說明公路建設(shè)對林區(qū)內(nèi)的植物群落影響比較顯著。
【圖文】：

2 研究區(qū)域道路工程及自然環(huán)境概況2.1 道路工程概況在建道路工程項目連霍國道主干線寶（雞）天（水）公路牛背至天水段位于東經(jīng)105°40′～106°43′，北緯 34°16′～34°35′范圍內(nèi)（圖 1-1）。起于陜甘兩省分界處的牛背，東接陜西省寶雞市；終點是甘肅省第二大城市天水市的甘泉鎮(zhèn)，西接寶（雞）天（水）公路甘肅境二期工程天水國境段。本項目位于甘肅省東南部的天水市北道區(qū)內(nèi)，影響區(qū)域主要穿行于西秦嶺山區(qū)，跨黃河流域、長江流域兩大水系。該方案牛背至東岔段沿渭河河谷布線；東岔至甘泉段基本沿老 310 國道布線，主要經(jīng)過東岔、白楊嶺、大水峪溝、大坪里、上仙溝、仙坪溝、散岔、百花川、陰崖、化石山、包家溝、舊莊溝、黨川、燕子關(guān)、街子、甘泉鎮(zhèn)（白石）[79]。

33圖 4-10 路域群落多樣性與海拔的關(guān)系Fig.4-10 The community relationship between the species diversity and elevation in road area從圖 4-10 中不同生長型多樣性指數(shù)與海拔的關(guān)系可以看出，路域植物群落喬木層的豐富度、多樣性、均勻度指數(shù)與海拔梯度的關(guān)系呈現(xiàn)出的趨勢均一樣，總體上隨海拔的上升相應(yīng)的隨之減少，多樣性指數(shù)的下降幅度最大，均勻度指數(shù)的曲線最為平緩，只有優(yōu)勢度指數(shù)是相反的，隨著海拔高度的上升明顯的上升，不同于另外三個指數(shù)表現(xiàn)出的趨勢。從圖中的趨勢走向可以看出一些規(guī)律，在低海拔研究區(qū)域，主要因為路域的人為干擾，以及降水限制，結(jié)果會與自然演替情況下有所不同，如果在自然演替作用主導(dǎo)下，，多樣性水平也會較低，但是因為高速公路的修建，以及在公路通車運行之后所帶來的人為干擾，會對植物群落造成更加頻繁的影響，生物多樣性水平的變化走向可能會與周邊附近的天然林有所不同，出現(xiàn)不同的自然演替，發(fā)生與之不同的復(fù)雜且沒有規(guī)律的
【學(xué)位授予單位】：西北師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：S718.5

【參考文獻】

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本文編號：2622805