飛火是一種特殊的林火行為,極易受到多種因素影響,具有較大隨機性,一旦產(chǎn)生飛火,將給森林火災的撲救工作帶來巨大難度,給撲火人員生命安全帶來巨大威脅。飛火一般分為飛火顆粒的形成、飛遷和落地引燃地表可燃物三個連續(xù)階段。本研究從飛火顆粒落地引燃階段著手,以黑龍江大興安嶺地區(qū)典型針葉樹種興安落葉松為研究對象,以林內(nèi)自然存在的球果、1h時滯和10h時滯小枝3種不同飛火顆粒為火源,構造不同可燃物含水率和壓縮比的地表死可燃物床層,基于不同風速下進行不同火源的引燃試驗,每種火源進行1 800次引燃試驗,共進行5 400次引燃試驗。選取相關環(huán)境因素、可燃物特征和火源特征等影響因素,經(jīng)過變量篩選后,以Logistic模型為基礎,建立飛火顆粒引燃概率預測模型,并對模型進行分析。結果表明:（1）3種不同飛火顆粒的引燃能力為球果>10h時滯小枝>1h時滯小枝:（2）在實驗設計風速范圍內(nèi),風速與引燃概率正相關;可燃物含水率與引燃概率負相關,但受火源干重影響,在可燃物含水率為40%時,球果和10h時滯小枝引燃發(fā)生次數(shù)高于可燃物含水率為30%時;受諸多變量影響,床層壓縮比與引燃概率之間關系復雜,沒有明顯的正... 

【文章來源】：東北林業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１實驗裝置示意圖??本實驗所涉到的影響因素主要包括環(huán)境因素、可燃物床層特征和火源特征三大類，??

夠產(chǎn)生４１４次引燃情況，ｌｈ時滯小枝１６１次，１０ｈ時滯小枝３３７次。??３．１．１風速對引燃次數(shù)影響??本實驗共涉及４個風速水平，即每種火源每個風速水平下進行４５０次試驗，圖３－１??為引燃次數(shù)隨風速變化的折線圖，圖中每個點即代表不同火源不同風速條件４５０次試驗??中可燃物床層被引燃的次數(shù)。從圖３－１可以看出，引燃次數(shù)隨著風速的增加，呈上升趨??勢。當風速為ｌｍ＊ｓ“時，３種火源的引燃次數(shù)均比較低，其中球果的引燃次數(shù)為６，?ｌｈ??時滯小枝引燃次數(shù)為２，?１０ｈ時滯小枝引燃次數(shù)為１；當風速為２ｍ?？?時，兩種小枝的??易燃次數(shù)仍相近，但球果的引燃次數(shù)較兩種小枝得到顯著提升；當風速達到３ｍ＊?＾??時，１０ｈ時滯小枝的引燃次數(shù)較ｌｈ時滯小枝也顯著提高；當風速為４ｍ?？?ｓ＿１時，３種火??源的引燃次數(shù)均達到最大值，但球果的引燃次數(shù)相對前３個風速水平均在兩種小枝之上??的情況

３．１．３床層壓縮比對引燃次數(shù)影響??本實驗共涉及３個可燃物床層壓縮比水平，即每種火源每個床層壓縮比水平下進行??６００次試驗，圖３－５為引燃次數(shù)隨床層壓縮比變化的折線圖，圖中每個點代表不同火源??不同床層壓縮比水平的６００次試驗中可燃物床層被引燃的次數(shù)。從圖３－５可以看出，當??以球果為火源進行試驗時，引燃次數(shù)隨著床層壓縮比的增加而減少；當以小枝為火源??時，引燃次數(shù)隨著床層壓縮比的增加先減少后增加。??ｉ６０「?一？一球果??滯小枝??、??一?ｌ〇ｈ時滯小枝??１４０?－??１２０?－??栽丨〇〇?－?＾??ｉ??ｎｒ？?８０?－??

【參考文獻】：
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本文編號：3271300