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陸海統(tǒng)籌區(qū)域資源環(huán)境承載力研究 ——以環(huán)渤海地區(qū)為例

發(fā)布時間:2021-05-05 16:25
  區(qū)域資源環(huán)境承載力是指資源環(huán)境系統(tǒng)作為地區(qū)發(fā)展首要的物質(zhì)條件基礎(chǔ)上,確保其合理開發(fā)利用以及環(huán)境狀態(tài)向積極方向發(fā)展的前提下,能夠承載的總?cè)藬?shù)及其相應(yīng)的社會經(jīng)濟活動總量。從復(fù)雜系統(tǒng)角度上來看,資源環(huán)境系統(tǒng)的自組織式發(fā)展的是不可持續(xù)的,因為人為干預(yù)的存在,生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展能夠以人為的自組織形式來發(fā)展,使系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展成為可能。對于區(qū)域承載力的研究是使這種可能變?yōu)榭尚械闹攸c,是實行區(qū)域可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的必要組成部分。資源環(huán)境的自然稟賦是人類社會系統(tǒng)得以存在與發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),經(jīng)濟快速粗放的發(fā)展模式,導(dǎo)致人類社會活動發(fā)展與環(huán)境之間的沖突逐漸尖銳,隨著人口劇增、資源漸近貧乏與環(huán)境狀況日趨惡化等一系列問題的產(chǎn)生,社會經(jīng)濟活動凌駕于自然系統(tǒng)的承載能力之上。在此情形下,務(wù)必合理利用自然資源、技術(shù)手段等多方積極的因素,在提高經(jīng)濟增長的效益的同時,保障環(huán)境質(zhì)量,在發(fā)展中充分考慮承載能力,致力于經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào),在開展多發(fā)展情景模擬下對區(qū)域承載狀況進行預(yù)警,及時保障和增強區(qū)域可持續(xù)性發(fā)展。研究以環(huán)渤海地區(qū)沿海城市及其近岸海域為研究區(qū),集成大氣污染數(shù)據(jù)、海水水質(zhì)數(shù)據(jù)、海洋空間利用數(shù)據(jù)、土地利用數(shù)據(jù)、生態(tài)環(huán)境... 

【文章來源】:南京大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:149 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 引言
    1.1 研究背景及選題意義
    1.2 研究綜述
        1.2.1 承載力的研究進展
        1.2.2 陸海統(tǒng)籌研究進展
        1.2.3 研究現(xiàn)狀評述
    1.3 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
    1.4 論文組織結(jié)構(gòu)
第2章 研究區(qū)與數(shù)據(jù)處理
    2.1 研究區(qū)概況
        2.1.1 區(qū)位條件
        2.1.2 自然條件
        2.1.3 經(jīng)濟社會條件
        2.1.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展?fàn)顩r
    2.2 實驗數(shù)據(jù)預(yù)處理
        2.2.1 數(shù)據(jù)收集
        2.2.2 數(shù)據(jù)預(yù)處理
第3章 陸海統(tǒng)籌資源環(huán)境承載力評價模型
    3.1 承載力評價指標(biāo)體系構(gòu)建
        3.1.1 指標(biāo)體系構(gòu)建的原則
        3.1.2 指標(biāo)體系框架的構(gòu)建
        3.1.3 指標(biāo)體系構(gòu)建過程
    3.2 承載力評價指標(biāo)計算方法
        3.2.1 支撐能力指標(biāo)計算方法
        3.2.2 調(diào)節(jié)能力指標(biāo)計算方法
    3.3 基于多維狀態(tài)空間承載力量化
        3.3.1 多維狀態(tài)空間原理
        3.3.2 基于多維狀態(tài)空間承載力量化
    3.4 本章小結(jié)
第4章 環(huán)渤海地區(qū)資源環(huán)境承載力評價
    4.1 環(huán)渤海地區(qū)支撐能力評價
        4.1.1 環(huán)渤海地區(qū)土地資源支撐能力評價
        4.1.2 環(huán)渤海地區(qū)水資源支撐能力評價
        4.1.3 環(huán)渤海地區(qū)海洋空間資源支撐能力評價
        4.1.4 環(huán)渤海地區(qū)大氣環(huán)境支撐能力評價
        4.1.5 環(huán)渤海地區(qū)水環(huán)境支撐能力評價
        4.1.6 環(huán)渤海地區(qū)生態(tài)支撐能力評價
    4.2 環(huán)渤海地區(qū)調(diào)節(jié)能力評價
        4.2.1 科技創(chuàng)新調(diào)節(jié)能力評價
        4.2.2 港口交通網(wǎng)絡(luò)空間調(diào)節(jié)能力評價
    4.3 環(huán)渤海地區(qū)承載量評價
        4.3.1 承載GDP總量
        4.3.2 承載人口總量
        4.3.3 承載社會固定資產(chǎn)投資總量
        4.3.4 承載全社會消費品總量
    4.4 環(huán)渤海地區(qū)資源環(huán)境承載狀況評價
        4.4.1 陸海區(qū)域資源環(huán)境承載力量化
        4.4.2 陸海區(qū)域承載力統(tǒng)籌協(xié)調(diào)度評估
    4.5 本章小結(jié)
第5章 環(huán)渤海地區(qū)承載狀況模擬與預(yù)警
    5.1 環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展承載狀態(tài)多情景設(shè)計
        5.1.1 情景一:人口趨勢發(fā)展式
        5.1.2 情景二:創(chuàng)新驅(qū)動調(diào)節(jié)式
        5.1.3 情景三:港口交通調(diào)節(jié)式
        5.1.4 情景四:環(huán)境約束式
        5.1.5 情景五:生態(tài)補償式
    5.2 情景模擬結(jié)果分析
        5.2.1 人口趨勢發(fā)展式情景結(jié)果
        5.2.2 區(qū)域創(chuàng)新驅(qū)動式情景結(jié)果
        5.2.3 港口交通調(diào)節(jié)式情景結(jié)果
        5.2.4 環(huán)境約束式情景結(jié)果
        5.2.5 生態(tài)補償式情景結(jié)果
    5.3 發(fā)展建議
    5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 創(chuàng)新點
    6.3 研究展望
參考文獻
攻讀碩士期間科研情況
致謝


【參考文獻】:
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[5]黑龍江省水資源承載力評價及水資源優(yōu)化配置研究[D]. 李佳鴻.東北農(nóng)業(yè)大學(xué) 2016
[6]基于煙羽模型的鐵路物流園區(qū)交叉腹地范圍界定研究[D]. 劉海濱.北京交通大學(xué) 2016
[7]環(huán)渤海地區(qū)陸海統(tǒng)籌測度與海洋產(chǎn)業(yè)布局研究[D]. 楊羽頔.遼寧師范大學(xué) 2015
[8]安徽省資源環(huán)境承載力評價體系研究[D]. 經(jīng)卓瑋.安徽農(nóng)業(yè)大學(xué) 2015
[9]天津港港口環(huán)境承載力評價研究[D]. 王瑞.中國海洋大學(xué) 2014
[10]基于多指標(biāo)體系的臨安市土地資源承載力綜合評價研究[D]. 盧必慧.浙江大學(xué) 2014



本文編號:3170207

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