本文關鍵詞：基于電磁感應原理無線傳感器聯(lián)合觸發(fā)技術研究

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【摘要】：針對旋轉運動車輛的金屬密閉體內(nèi)傳感器觸發(fā)問題,提出了一種基于薄膜線圈電磁感應的聯(lián)合觸發(fā)方法,為了驗證這種觸發(fā)方法的可行性,基于Ansoft Maxwell有限元分析軟件對其電磁場發(fā)布、電感、耦合系數(shù)、鐵氧體損耗進行了仿真分析,研究了與觸發(fā)信號大小有關的影響因素,同時在實驗室環(huán)境下對該種觸發(fā)方法的可行性進行了實驗驗證。結果表明,少量的交變磁信號能夠穿過封閉金屬殼體,其大小與電流大小、線圈匝數(shù)以及線圈與殼體的距離有關,說明利用電磁感應技術進行屏蔽體內(nèi)傳感器的聯(lián)合觸發(fā)是可行的,為工程實踐的設計提供了理論支撐。
【作者單位】： 北華航天工業(yè)學院機電工程學院;長春理工大學光電工程學院;中北大學電子測試技術國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 電磁感應 無線傳感器 觸發(fā)
【基金】：廊坊市科學計劃研究與發(fā)展計劃(2015011067) 河北省教育廳(QN2015191,ZD2014066)項目資助
【分類號】：U469.694;U467;TP212
【正文快照】： 1引言履帶式車輛的旋轉運動件由于工作條件特殊,嵌入一個微型存儲傳感器進行動態(tài)參數(shù)測試是比較切實可行的方案[1]。一般情況下,微體積與微功耗的存儲傳感器采用狀態(tài)設計,需要觸發(fā)信號作為工作狀態(tài)切換識別信號[2-3]。目前國內(nèi)外常用的觸發(fā)方式有:內(nèi)觸發(fā)、引線觸發(fā)、光電觸發(fā)

【相似文獻】

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本文編號：998951