基于CATIA的飛機(jī)部件自動(dòng)制孔路徑規(guī)劃
本文關(guān)鍵詞:基于CATIA的飛機(jī)部件自動(dòng)制孔路徑規(guī)劃
更多相關(guān)文章: CATIA 自動(dòng)制孔 粒子群算法 路徑規(guī)劃
【摘要】:在飛機(jī)裝配過(guò)程中,為了提高制孔的效率、制孔的定位精度和加工的質(zhì)量,提出了一種自動(dòng)制孔路徑規(guī)劃方法。通過(guò)CATIA軟件建立飛機(jī)部件模型,采取改進(jìn)的粒子群算法進(jìn)行路徑規(guī)劃,從而獲得一條最優(yōu)路徑進(jìn)行自動(dòng)制孔。仿真結(jié)果表明,改進(jìn)的粒子群算法不僅很明顯地提高了全局范圍內(nèi)的搜索能力,還充分改善了制孔方式的無(wú)目的性問(wèn)題。
【作者單位】: 沈陽(yáng)航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: CATIA 自動(dòng)制孔 粒子群算法 路徑規(guī)劃
【基金】:航空科學(xué)基金(項(xiàng)目編號(hào):2015ZE54026)
【分類號(hào)】:V262.4;TP18
【正文快照】: 飛機(jī)裝配中,結(jié)構(gòu)件連接主要是機(jī)械連接,還有一部分是鉚接和螺栓的連接。根據(jù)統(tǒng)計(jì),結(jié)構(gòu)連接部位導(dǎo)致了70%的飛機(jī)機(jī)體疲勞失效事故,而連接孔處導(dǎo)致了80%的疲勞裂紋。隨著科技技術(shù)不斷進(jìn)步,自動(dòng)制孔在各方面性能都得到了很大的提高。它糾正了傳統(tǒng)手工制孔在效率、質(zhì)量、物力成本
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9 羅W,
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