本文關(guān)鍵詞：基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的地鐵振動預(yù)測分析

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【摘要】：隨著城市地下軌道交通的大力發(fā)展,列車運行引起的環(huán)境振動及噪聲對周邊環(huán)境及人們生活的影響越來越大.如何準(zhǔn)確預(yù)測地鐵列車引起的振動,有效分析振動的傳播規(guī)律,為減振降噪提出有價值的參考數(shù)據(jù)就顯得尤為重要.實測的振級數(shù)據(jù)是引起地鐵列車振動的所有因素的綜合效應(yīng),隱含了地鐵振動的規(guī)律.以實測的振級數(shù)據(jù)為樣本,結(jié)合滑動窗口技術(shù)構(gòu)建徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型,得出了振級的擬合曲線,實現(xiàn)了對振動峰值的預(yù)測.通過實例說明,預(yù)測效果良好,建立的預(yù)測模型能充分反映地鐵振動系統(tǒng)的非線性函數(shù)的映射關(guān)系.
【作者單位】： 天津城建大學(xué)控制與機械工程學(xué)院;天津城建大學(xué)能源與安全工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵振動 加速度振級 徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 預(yù)測
【基金】：天津市高等學(xué)校科技發(fā)展基金計劃項目(20140527)
【分類號】：TP183;U231
【正文快照】： 城市軌道交通運行產(chǎn)生的振動常常會影響鄰近居民生活的舒適性.隨著人們生活水平的提高,人們對居住環(huán)境的質(zhì)量要求也越來越高,因而使得這一問題越發(fā)凸顯出來.針對實際工程,國內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了大量與振動舒適度相關(guān)的研究.鄭薇[1]用數(shù)值的方法模擬了杭州火車站附近某建筑物在列車

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李灝荃,王寶樹;自組織徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)融合中的應(yīng)用[J];華東交通大學(xué)學(xué)報;2003年01期

2 楊琦;萬華;;一種調(diào)整型徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)偏微分方程解法[J];彈箭與制導(dǎo)學(xué)報;2006年03期

3 夏昌浩;向?qū)W軍;胡翔勇;;熱電偶徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型研究[J];三峽大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2006年05期

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5 趙高強;傅t，

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