本文關鍵詞：多車場多目標開放式物流配送車輛路徑問題

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【摘要】：針對多車場多目標開放式物流配送車輛路徑問題的特點,選取車輛數(shù)、行駛距離2個主要優(yōu)化目標,以完成任務成本最少為目標,建立了多車場多目標組合的開放式物流配送車輛路徑優(yōu)化模型。運用改進的線性加權算法將多目標函數(shù)轉化為單目標優(yōu)化模型,結合遺傳算法全局搜索能力較強和節(jié)約算法局部搜索能力較好的優(yōu)點,提出了遺傳節(jié)約綜合搜索求解算法,并將所建模型及設計算法應用于實例。研究結果表明,本研究所提出的模型與方法能夠有效地解決多車場多目標開放式配送車輛尋求最優(yōu)路徑問題,且較一般遺傳算法高效,收斂速度更快。
【作者單位】： 長沙理工大學交通運輸工程學院;
【關鍵詞】： 開放式物流配送 車輛路徑問題 多目標組合優(yōu)化 線性加權算法 遺傳-節(jié)約綜合算法
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51178061)
【分類號】：TP18;U492.22
【正文快照】： 隨著科技的不斷進步和電子商務的飛速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)已成為拉動國民經(jīng)濟發(fā)展與提升國民生活水平的重要動力源泉。在物流配送中,車輛路徑問題是制約物流配送效率的關鍵因素[1]。車輛路徑問題是指在滿足一定的約束條件下,通過對配送中心與服務客戶網(wǎng)點設計合理行車路線,在保證滿

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本文編號：833597