本文關(guān)鍵詞：飛剪機(jī)自動(dòng)剪切控制系統(tǒng)研究

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【摘要】：飛剪多應(yīng)用于軋鋼、造紙等工業(yè)生產(chǎn)線。在軋制鋼坯或小車間生產(chǎn)上,飛剪常常放置在軋制線的后面,主要用于將扎件軋成一定規(guī)格的長(zhǎng)度或僅切割首尾兩端。飛剪在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中起著不可取代的作用,飛剪是對(duì)運(yùn)動(dòng)中的物體進(jìn)行剪切,要求能夠達(dá)到一定的剪切精度,而且保證切割刀與被切割物體在剪切過(guò)程中的速度同步�，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,促進(jìn)了運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的進(jìn)步,運(yùn)動(dòng)控制器能夠使飛剪的控制更加穩(wěn)定、精確和簡(jiǎn)單。本文對(duì)飛剪運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的軟件進(jìn)行了設(shè)計(jì)。分析研究了飛剪的運(yùn)動(dòng)軌跡,提出了運(yùn)用飛剪運(yùn)動(dòng)方程式的算法實(shí)現(xiàn)飛剪的控制,具體推導(dǎo)了該算法。并分析介紹了該算法實(shí)現(xiàn)的軟件流程圖。在該硬件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了飛剪的運(yùn)動(dòng)控制,該系統(tǒng)具有較高的控制精度,可以更改切割的速度及切割的長(zhǎng)度,并能使切割長(zhǎng)度的誤差控制在lmm以內(nèi)。論文針對(duì)熱軋帶鋼軋機(jī)帶鋼絲KELK 1780剪切系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,并針對(duì)其工作原理進(jìn)行介紹,該系統(tǒng)在實(shí)際生產(chǎn)中的現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析并對(duì)存在的故障進(jìn)行判斷越策,重點(diǎn)對(duì)導(dǎo)致剪切誤差的多種原因進(jìn)行分析研究。
【關(guān)鍵詞】：飛剪 熱軋 帶鋼 控制
【學(xué)位授予單位】：東北石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TG333.21;TP273
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究意義9-10
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.3.1 熱軋帶鋼發(fā)展中的新技術(shù)10-13
• 1.3.2 我國(guó)熱軋板寬窄帶鋼的發(fā)展趨勢(shì)13
• 1.4 本章小結(jié)13-14
• 第二章 飛剪生產(chǎn)工藝研究14-20
• 2.1 線材的生產(chǎn)方式及特點(diǎn)14-16
• 2.1.1 橫列式線材軋機(jī)14-15
• 2.1.2 半連續(xù)式線材軋制15
• 2.1.3 連續(xù)式線材軋制15-16
• 2.2 線材軋機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀16
• 2.3 線材生產(chǎn)車間的工藝流程和主要生產(chǎn)設(shè)備16-18
• 2.3.1 我國(guó)高速線材的現(xiàn)狀16-17
• 2.3.2 高速線材生產(chǎn)的工藝流程17
• 2.3.3 高速線材車間的主要設(shè)備17-18
• 2.4 線材生產(chǎn)中對(duì)飛剪機(jī)的基本要求、類型及發(fā)展?fàn)顩r18-19
• 2.4.1 對(duì)飛剪機(jī)的基本要求18-19
• 2.4.2 飛剪機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r19
• 2.5 本章小結(jié)19-20
• 第三章 飛剪機(jī)設(shè)計(jì)20-40
• 3.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)20-21
• 3.1.1 驅(qū)動(dòng)方式的確立20
• 3.1.2 飛剪機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)20-21
• 3.2 剪切力、剪切力矩的計(jì)算21-24
• 3.2.1 剪切力的計(jì)算21-23
• 3.2.2 剪切力矩的計(jì)算23-24
• 3.2.3 剪切功的計(jì)算24
• 3.3 電機(jī)的選擇24-25
• 3.3.1 功率計(jì)算24-25
• 3.3.2 電機(jī)選擇方案25
• 3.4 零部件設(shè)計(jì)計(jì)算及剛強(qiáng)度的校荷25-39
• 3.4.1 零部件的轉(zhuǎn)速及扭矩的計(jì)算25-26
• 3.4.2 剪輪的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核26-31
• 3.4.3 刀架的設(shè)計(jì)及校荷31-32
• 3.4.4 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及校荷32-39
• 3.5 本章小結(jié)39-40
• 第四章 熱軋產(chǎn)線飛剪設(shè)備布置與總體設(shè)計(jì)方案40-54
• 4.1 飛剪及其附屬設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)40-41
• 4.1.1 輥道技術(shù)參數(shù)40
• 4.1.2 飛剪技術(shù)參數(shù)40-41
• 4.2 工作原理41-43
• 4.2.1 飛剪剪切原理41
• 4.2.2 控制工藝41-43
• 4.3 總體設(shè)計(jì)43-44
• 4.3.1 飛剪機(jī)剪切機(jī)構(gòu)的選型43-44
• 4.3.2 飛剪機(jī)主要機(jī)械部分改進(jìn)44
• 4.3.3 飛剪機(jī)的控制系統(tǒng)改進(jìn)44
• 4.4 飛剪機(jī)機(jī)械部分設(shè)計(jì)44-51
• 4.4.1 軸設(shè)計(jì)與校核44-46
• 4.4.2 齒輪的設(shè)計(jì)46-48
• 4.4.3 軸承的選用與校核48-51
• 4.5 機(jī)電控制部分51-53
• 4.5.1 飛剪的機(jī)電控制工作原理51
• 4.5.2 對(duì)控制系統(tǒng)的要求51-52
• 4.5.3 定尺剪切控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)52
• 4.5.4 PLC的程序設(shè)計(jì)52-53
• 4.6 本章小結(jié)53-54
• 第五章 ACCUBAND改進(jìn)飛剪系統(tǒng)研究54-66
• 5.1 概述54-55
• 5.2 系統(tǒng)配置55-56
• 5.2.1 軋機(jī)安裝部分55-56
• 5.2.2 輔助設(shè)備56
• 5.2.3 ACCUCROP飛剪控制器56
• 5.3 系統(tǒng)組成56-58
• 5.4 控制系統(tǒng)58
• 5.5 飛剪控制策略58-65
• 5.5.1 傳統(tǒng)的加速技術(shù)59-61
• 5.5.2 非線性的遞歸的預(yù)報(bào)算法61
• 5.5.3 可變的加速度61-62
• 5.5.4 剪切階段62
• 5.5.5 停車調(diào)節(jié)62
• 5.5.6 板坯厚度補(bǔ)償—K系數(shù)62-65
• 5.6 本章小結(jié)65-66
• 第六章 結(jié)論66-67
• 6.1 研究結(jié)論66
• 6.2 進(jìn)一步建議66-67
• 參考文獻(xiàn)67-70
• 作者簡(jiǎn)介、發(fā)表文章及研究成果目錄70-71
• 致謝71-72

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