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基于支持向量機(jī)的軸類(lèi)零件校直系統(tǒng)的研究

發(fā)布時(shí)間:2017-08-29 06:32

  本文關(guān)鍵詞:基于支持向量機(jī)的軸類(lèi)零件校直系統(tǒng)的研究


  更多相關(guān)文章: 校直機(jī) 支持向量機(jī) 軸類(lèi)零件 校直系統(tǒng) BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)


【摘要】:工業(yè)界的相關(guān)行業(yè)對(duì)軸類(lèi)零件的直線度提出的要求越來(lái)越高,而軸類(lèi)零件直線度的調(diào)節(jié)大多由校直環(huán)節(jié)來(lái)完成。在軸類(lèi)零件的校直過(guò)程中,對(duì)軸類(lèi)零件的直線度起決定性作用的設(shè)備是自動(dòng)校直機(jī)。通過(guò)對(duì)軸類(lèi)零件的三點(diǎn)反彎校直,使其發(fā)生彎曲變形,從而達(dá)到消除軸類(lèi)零件原有彎曲,提高軸類(lèi)零件直線度的目的。由于耗能小、適用范圍廣,軸類(lèi)零件自動(dòng)校直機(jī)已廣泛用于軸類(lèi)零件的加工生產(chǎn)中,但關(guān)于校直機(jī)自動(dòng)化的研究仍舊離不開(kāi)兩個(gè)基本問(wèn)題——直線度檢測(cè)問(wèn)題和校直行程確定問(wèn)題。隨著自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展,軸類(lèi)零件校直系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)現(xiàn)了一定的自動(dòng)化,但是由于校直機(jī)主從動(dòng)頂尖回轉(zhuǎn)誤差的存在,導(dǎo)致工件彎曲量測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確,存在測(cè)量誤差,進(jìn)而致使被校工件的直線度很難再進(jìn)一步提高。支持向量機(jī)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能算法的出現(xiàn),被廣泛應(yīng)用于各種誤差補(bǔ)償上,為校直機(jī)工件彎曲量測(cè)量誤差補(bǔ)償提供了理論依據(jù)。針對(duì)軸類(lèi)零件直線度檢測(cè)問(wèn)題,構(gòu)建了支持向量機(jī)(SVM)的工件彎曲量測(cè)量誤差模型,并采用經(jīng)驗(yàn)法類(lèi)別中的交叉驗(yàn)證法(cross-validation,CV)對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,進(jìn)而利用支持向量機(jī)(SVM)對(duì)校直機(jī)工件彎曲量測(cè)量誤差進(jìn)行了比較準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和補(bǔ)償。軸類(lèi)零件的直線度在某種程度上來(lái)講是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的標(biāo)志之一,而校直機(jī)是提高軸類(lèi)零件直線度不可或缺的設(shè)備。在軸類(lèi)零件的校直過(guò)程中,被校工件下壓量(校直行程)的確定是決定校直效率的關(guān)鍵因素。通過(guò)對(duì)校直系統(tǒng)電氣原理圖的繪制以及校直設(shè)備的裝配及其調(diào)試,獲取了構(gòu)建工件下壓量預(yù)測(cè)模型所需的樣本數(shù)據(jù)。校直行程的研究熱點(diǎn)集中在利用智能化方法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化參數(shù)的確定上。為了說(shuō)明支持向量機(jī)工件下壓量預(yù)測(cè)模型的有效性,將同樣屬于機(jī)器學(xué)習(xí)語(yǔ)言的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)一同用于工件下壓量預(yù)測(cè)模型的構(gòu)建。利用構(gòu)建的支持向量機(jī)(SVM)模型和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)校直機(jī)工件的下壓量進(jìn)行了預(yù)測(cè),并對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行的研究分析,并說(shuō)明了其可行性和實(shí)用性。
【關(guān)鍵詞】:校直機(jī) 支持向量機(jī) 軸類(lèi)零件 校直系統(tǒng) BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
【學(xué)位授予單位】:重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:TH16;TP273
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-9
  • 1. 緒論9-16
  • 1.1 本文研究的目的和意義9-10
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-14
  • 1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀10-12
  • 1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-14
  • 1.3 課題來(lái)源與論文的主要內(nèi)容14-15
  • 1.3.1 課題來(lái)源14
  • 1.3.2 論文主要內(nèi)容14-15
  • 1.4 本章小結(jié)15-16
  • 2. 軸類(lèi)零件校直工藝的理論基礎(chǔ)16-32
  • 2.1 校直設(shè)備工作流程16-18
  • 2.2 軸類(lèi)零件校直工藝概述18-21
  • 2.2.1 軸類(lèi)零件的初始彎曲變形情況18-19
  • 2.2.2 軸類(lèi)零件的自動(dòng)檢測(cè)過(guò)程及其原理19-21
  • 2.3 軸類(lèi)零件校直工藝的理論21-31
  • 2.3.1 壓點(diǎn)式反彎校直原理21-22
  • 2.3.2 反彎校直的基本問(wèn)題22-24
  • 2.3.3 校直過(guò)程彎中應(yīng)力、應(yīng)變分析24-29
  • 2.3.4 校直行程計(jì)算問(wèn)題的討論29-31
  • 2.4 本章小結(jié)31-32
  • 3. 支持向量機(jī)的理論基礎(chǔ)32-43
  • 3.1 統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論概述32-35
  • 3.1.1 VC維33
  • 3.1.2 推廣性的界33-34
  • 3.1.3 結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化原則34-35
  • 3.2 支持向量機(jī)的基本理論35-42
  • 3.2.1 最優(yōu)分類(lèi)面與廣義最優(yōu)分類(lèi)面35-38
  • 3.2.2 支持向量機(jī)38-40
  • 3.2.3 核函數(shù)40-41
  • 3.2.4 支持向量機(jī)控制參數(shù)的優(yōu)化41-42
  • 3.3 本章小結(jié)42-43
  • 4. 基于支持向量機(jī)的校直機(jī)工件彎曲量測(cè)量誤差補(bǔ)償43-52
  • 4.1 問(wèn)題描述43
  • 4.2 校直機(jī)工件彎曲量測(cè)量誤差分析與標(biāo)定43-47
  • 4.3 構(gòu)建測(cè)量誤差回歸模型47-48
  • 4.4 建模預(yù)測(cè)效果驗(yàn)證48-51
  • 4.5 本章小結(jié)51-52
  • 5. 基于支持向量機(jī)的工件下壓量校直系統(tǒng)的建立52-69
  • 5.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其基本原理52-54
  • 5.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的缺陷54-56
  • 5.3 樣本數(shù)據(jù)的獲取以及構(gòu)建56-61
  • 5.4 基于MATLAB的支持向量機(jī)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型的構(gòu)建61-65
  • 5.4.1 基于MATLAB的支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型的構(gòu)建61-63
  • 5.4.2 基于MATLAB的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型的構(gòu)建63-65
  • 5.5 訓(xùn)練結(jié)果的仿真驗(yàn)證及其對(duì)比65-68
  • 5.6 本章小結(jié)68-69
  • 6. 總結(jié)與展望69-71
  • 致謝71-73
  • 參考文獻(xiàn)73-77
  • 個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的研究成果77

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王凱;王寶雨;楊傳成;;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電梯導(dǎo)軌校直計(jì)算[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2012年02期

2 王凱;王寶雨;;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電梯導(dǎo)軌多步校直彎曲形式預(yù)測(cè)[J];制造業(yè)自動(dòng)化;2011年22期

3 張銳;胡榮強(qiáng);楊秀芝;;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的曲軸滾壓校直專家系統(tǒng)研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版);2010年01期

4 夏鏈;王X;韓江;謝捷;;基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的曲軸滾壓校直系統(tǒng)研究[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年01期

5 彭秋生;李明;趙曉銀;李偉;;基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的自適應(yīng)電機(jī)軸出軸端校直機(jī)的研究[J];機(jī)械制造;2006年08期

6 范永海;鄭樹(shù)清;;齒輪軸校直理論及實(shí)驗(yàn)研究[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2006年04期

7 李駿,鄒慧君,熊?chē)?guó)良,王小明;壓力校直過(guò)程的理論模型研究及其實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證[J];機(jī)械強(qiáng)度;2005年05期

8 李駿,熊?chē)?guó)良,鄒慧君;軸類(lèi)零件壓力矯直過(guò)程的數(shù)學(xué)模型與行程計(jì)算[J];重型機(jī)械;2004年06期

9 翟華;軸類(lèi)零件校直工藝廣義預(yù)測(cè)多步算法研究[J];塑性工程學(xué)報(bào);2004年05期

10 程勝文,袁曉洲,周超超;神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在曲軸滾壓校直中的應(yīng)用[J];機(jī)床與液壓;2004年03期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 翟華;軸類(lèi)零件校直工藝?yán)碚撗芯縖D];合肥工業(yè)大學(xué);2003年

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本文編號(hào):751823

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