本文關(guān)鍵詞：切換系統(tǒng)的輸出反饋H_∞控制及其在航空發(fā)動機中的應(yīng)用

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【摘要】：利用區(qū)域極點配置的方法去研究切換線性系統(tǒng)的輸出反饋H∞控制問題,重點是通過將系統(tǒng)的極點配置在指定的區(qū)域內(nèi)以平衡系統(tǒng)收斂速度與受約束之間的矛盾。針對每個子系統(tǒng)設(shè)計了一個輸出反饋H∞控制器,以及一個狀態(tài)依賴的切換律;將獲得的結(jié)果應(yīng)用在航空發(fā)動機控制中,以解決航空發(fā)動機快速響應(yīng)與安全性之間的矛盾問題。
【作者單位】： 東北大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 切換系統(tǒng) H∞控制 區(qū)域極點配置 航空發(fā)動機
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61233002)資助
【分類號】：V233.7
【正文快照】： 0引言作為一種特殊的混雜系統(tǒng),切換系統(tǒng)由一組連續(xù)或離散子系統(tǒng)以及切換規(guī)則構(gòu)成[1],不同于非切換系統(tǒng),切換系統(tǒng)的穩(wěn)定性是由子系統(tǒng)和切換規(guī)則共同決定的。切換規(guī)則也稱為切換律或切換信號,通常它是依賴于狀態(tài)或時間的分段常值函數(shù)[2]。一個動態(tài)系統(tǒng)保持正常運行的首要條件是

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本文編號：643491