本文關(guān)鍵詞：基于嵌入式的汽車防盜系統(tǒng)的設(shè)計與研究

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【摘要】：隨著近十幾年來我國經(jīng)濟水平的逐步提升,汽車已經(jīng)成為很多家庭的必備資產(chǎn)。與此同時,機動車被盜竊率也就隨著居民私有汽車擁有量的增多而提升。汽車被偷竊往往會讓車主蒙受相當(dāng)大的經(jīng)濟損失,這對于社會的和諧發(fā)展以及經(jīng)濟的穩(wěn)定增長都是非常不利的。因此,關(guān)于機動車防盜技術(shù)的研發(fā)變得十分迫切。本系統(tǒng)設(shè)計采用多重傳感器檢測汽車狀態(tài),采用多數(shù)據(jù)融合技術(shù)提升監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性以及準確性。系統(tǒng)在確認到汽車處于被盜竊狀態(tài)時,將會通過無線通訊設(shè)備將汽車被盜信息連同GPS定位信息發(fā)送給車主或者相關(guān)工作人員。方便車主可以及時得到實時的汽車狀態(tài)信息,同時也可以幫助警察同志快速追蹤定位被盜車輛。同時系統(tǒng)還使用了指紋模塊,駕車人員只有在指紋匹配的情況才可以正常啟動駕駛該車輛,進一步的提升了汽車的安全性。該系統(tǒng)由于充分發(fā)揮了GSM通信網(wǎng)絡(luò)高傳輸速率、小延時等優(yōu)點,從而在任何時間、任何地點都能快捷方便地實現(xiàn)連接,而且費用又非常合理。該系統(tǒng)具有非常好的擴展性、移植性,不僅可用于汽車平臺上,還可用于其他平臺。本論文將在系統(tǒng)總體設(shè)計方案、各個功能模塊的設(shè)計與介紹、系統(tǒng)硬件電路的設(shè)計以及硬件器件的選型、系統(tǒng)程序設(shè)計等方面進行了詳細的敘述。采用嵌入式ARM9系列S3C2440芯片對系統(tǒng)進行總體控制,并實現(xiàn)了相應(yīng)功能。最后對所研究的系統(tǒng)進行了非常詳細的單元測試工作,達到了設(shè)計的基本需求。
【關(guān)鍵詞】：汽車防盜 嵌入式 全球定位系統(tǒng) 無線通訊模塊 傳感器
【學(xué)位授予單位】：貴州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U463.6;TP212.9
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 第1章 緒論6-12
• 1.1 課題研究背景6
• 1.2 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀6-9
• 1.3 主要的研究內(nèi)容9-11
• 1.4 小結(jié)11-12
• 第2章 汽車防盜系統(tǒng)的整體設(shè)計綜述12-28
• 2.1 系統(tǒng)設(shè)計原理12-13
• 2.2 核心控制器的選擇設(shè)計13-17
• 2.3 電源模塊的設(shè)計17-18
• 2.4 各傳感器的選擇設(shè)計18-25
• 2.4.1 霍爾傳感器18-19
• 2.4.2 振動傳感器19-20
• 2.4.3 人體紅外傳感器20-21
• 2.4.4 GPS定位模塊21-23
• 2.4.5 GSM通訊模塊23
• 2.4.6 指紋模塊23-25
• 2.5 傳感器融合技術(shù)25-27
• 2.6 小結(jié)27-28
• 第3章 傳感器融合技術(shù)28-31
• 3.1 汽車防盜系統(tǒng)的信息融合處理28-29
• 3.2 傳感器的參數(shù)設(shè)置29-30
• 3.3 多傳感器數(shù)據(jù)處理30
• 3.4 數(shù)據(jù)處理分析30
• 3.5 小結(jié)30-31
• 第4章 系統(tǒng)硬件設(shè)計31-43
• 4.1 S3C2440最小系統(tǒng)設(shè)計31-35
• 4.1.1 最小系統(tǒng)電路設(shè)計31-33
• 4.1.2 復(fù)位電路設(shè)計33-34
• 4.1.3 JTAG調(diào)試電路設(shè)計34-35
• 4.2 電源模塊電路35-37
• 4.3 監(jiān)測模塊電路37-39
• 4.3.1 霍爾傳感器模塊37-38
• 4.3.2 震動傳感器模塊38-39
• 4.3.3 人體紅外傳感器模塊39
• 4.4 GPS模塊電路39-40
• 4.5 GSM模塊電路40-41
• 4.6 指紋模塊電路41
• 4.7 串口通訊模塊電路41-42
• 4.8 繼電器電路42
• 4.9 小結(jié)42-43
• 第5章 系統(tǒng)軟件設(shè)計43-53
• 5.1 系統(tǒng)軟件設(shè)計概述43-46
• 5.2 系統(tǒng)軟件設(shè)計46-52
• 5.2.1 系統(tǒng)初始化46
• 5.2.2 串口通訊程序設(shè)計46-48
• 5.2.3 監(jiān)測模塊程序設(shè)計48-49
• 5.2.4 GPS模塊程序49-50
• 5.2.5 GSM模塊通訊程序50-52
• 5.3 小結(jié)52-53
• 第6章 系統(tǒng)測試與抗干擾設(shè)計53-64
• 6.1 系統(tǒng)測試53-61
• 6.1.1 S3C2440最小系統(tǒng)測試53-54
• 6.1.2 電源模塊測試54-55
• 6.1.3 霍爾傳感器模塊測試55
• 6.1.4 震動傳感器模塊55
• 6.1.5 人體紅外傳感器模塊測試55-56
• 6.1.6 GPS模塊測試56-57
• 6.1.7 GSM模塊電路57
• 6.1.8 串口通訊模塊測試57-58
• 6.1.9 指紋模塊測試58-59
• 6.1.10 繼電器模塊測試59
• 6.1.11 系統(tǒng)整體測試59-61
• 6.2 抗干擾設(shè)計61-63
• 6.2.1 干擾環(huán)境假設(shè)及測試62-63
• 6.3 小結(jié)63-64
• 第7章 總結(jié)與展望64-65
• 致謝65-66
• 參考文獻66-68
• 附錄A 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文68-69
• 附錄B 傳感器數(shù)據(jù)69-70
• 圖版70-73

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本文編號：515264